Кронштейн (лапа) подушки двигуна Alfa Romeo 147 / 156 / Fiat Bravo II / Stilo 1.9 JTD OE: 46744450

Кронштейн (лапа) подушки двигуна Alfa Romeo 147 / 156 / Fiat Bravo II / Stilo 1.9 JTD OE: 46744450

Назначение и описание:

Оригинальный опорный кронштейн крепления подушки двигателя (лапа двигателя / держатель опоры силового агрегата / боковой кронштейн подвески ДВЗ / Engine Mount Bracket / Supporto Motore) производства концерна Fiat Auto с заводским каталожным номером OEM: 46744450. Предназначен для дизельных двигателей 1.9 JTD / MultiJet (8V и 16V), которыми оснащались автомобили Alfa Romeo (147, 156, GT) и Fiat (Stelo, Bravo II) в период с 2000 по 2010 год.

Служит ключевым держательным элементом подвески силового агрегата:

• Соединяет блок цилиндров или коробку передач с эластичной резинометаллической опорой (подушкой двигателя), передавая нагрузку на лонжерон кузова или подрамник.

• Фиксирует мотор в правильном пространственном положении внутри моторного отсека, исключая перекосы и контакт навесного оборудования с кузовом.

• Оказывает высокие крутящие моменты и продольные колебания двигателя, которые возникают при резком старте, ускорения и торможения двигателем.

• Сохраняет соосодержимость приводных валов (полвисей / ШРУСов), предотвращая повышенный износ внутренних тришипов и дифференциала.

• Изготовлен методом высокоточного литья из прочного алюминиевого сплава с усиливающими ребрами жесткости для максимальной прочности при минимальном весе.

Номера и маркировки узла:

• Оригинальный каталожный номер Fiat / Alfa Romeo OEM: 46744450 (46 744 450)

• Спутанные номера замены: 51736528, 60677464, 46759737

• Маркировка на металле: выбитый заводской 8-значный номер 46744450 и тавро концерна Fiat / Alfa Romeo

• Виробник: Fiat Auto OEM (Made in Italy)

• Материал: литой алюминиевый сплав повышенной прочности

• Узел: подвеска двигателя и коробки передач / опоры силового агрегата

Симптомы неисправности / причины замены:

• Появление микротрещин или полный излом тела кронштейна в результате сильного удара во время ДТП или попадания в глубокую яму.

• Срыв или вытяжение внутренней резьбы в монтажных отверстиях под болты крепления подушки или блока двигателя из-за избыточного момента затяжки.

• Глухие удары и стукы под капотом при переключении передач, скидывании или резкой подачи газа.

• Перекос силового агрегата, ведущего к появлению вибрации на кузове и проблем с переключением передач.

Состояние детали:

• Стан: оригинал (демонтированный из рабочего европейского авто без пробега по Украине).

• Техническая целостность: алюминиевый корпус целый, геометрия ровная, без изломов, трещин и следов сварки. Все монтажные отверстия и внутренние резьбы в идеальном состоянии, не потянуты и не сорваны. Прививочные плоскости ровные. Заводской номер 46744450 четко читается на изливке.

Технические характеристики:

• Название детали: кронштейн подушки двигателя (Engine Mount Bracket OE: 46744450)

• Каталожний номер: 46744450

• Двигатели: 1.9 JTD / MultiJet (8V / 16V, коды: 937A2.000, 937A3.000, 192A1.000, 192A8.000, 198A2.000 и др.)

• Применение по маркам и моделям:

  • Alfa Romeo: 147 (тип 937, 2000–2010), 156 (тип 932, 2000–2005), GT (тип 937, 2003–2010) — двигуни 1.9 JTD

  • Fiat: Bravo II (тип 198, 2007–2014), Stilo / Stilo Multi Wagon (тип 192, 2001–2008) - двигатели 1.9 JTD / MultiJet

• Место монтажа: подкапонное пространство, подвеска силового агрегата

Гарантия и проверка:

• Срок: 14 дней с момента получения в отделении курьерской службы.

• Условия: предоставляется время на монтаж детали на автомобиль, вкручивание болтов и проверку посадки силового агрегата.

• Защита: на корпусе присутствуют маркирующие метки состава; сохранение меток обязательно для возврата или обмена.

Оплата и доставка:

• Логистика: Новая Почта (приритетет), Деливери, Укрпочта. Отправка заказов оформленных до 16:00 каждый день.

• Варианты оплаты: Prom-оплата, после платья (накладывающийся платеж) с минимальным авансом на покрытие доставки, безнаточный расчет на реквизиты ФОП (IBAN).

Стандарт упаковки:

• Защита детали: деталь очищается от загрязнений, монтажные ушки и резьбовые отверстия защищаются гофрокартоном, кронштейн обворачивается толстым слоем воздушно-пузырчатой пленки и вкладывается в жесткую коробку для избежания сколов во время транспортировки.