Тяга поперечная задней подвески левая Mercedes C-Class W203 OE A2033500353

Назначение и описание:
Оригинальная поперечная тяга задней многорычажной подвески левая (верхний раздельный рычаг задней оси / поперечный рычаг заднего подрамника левый / тяга развала левый / Rear Left Track Control Arm / Querstrebe Hinterachse Links / Tirant de suspension arrière gauche) производства концерна Mercedes-Benz.
Заводской каталожный номер Mercedes OEM: A2033500353 (A 203 350 03 53 / 2033500353), взаимозаменяемый оригинальный номер в каталогах: A2103503306 (A 210 350 33 06 / 2103503306). Парный артикул для правой стороны: A2033500453 / A2103503406. Применяется на задней многорычажной подвеске легковых автомобилей Mercedes-Benz C-Class (W203 / S203 / CL203), E-Class (W210 / S210), CLK (C208 / C209), SLK (R170 / R171), C-Class (W202).

Служит ключевым элементом кинематики заднего моста и регулировки углов колес:
- Соединяет верхнюю часть заднего поворотного кулака (сапфы) с балкой заднего подрамника с левой стороны.
- Удерживает заданный угол развала левого заднего колеса при ходах подвески вверх и вниз, обеспечивая стабильную площадь контакта шины с дорогой.
- Предотвращает рискование задней оси в скоростных поворотах и исключает неравномерный износ внутренней кромки покрышки.
- С одной стороны оснащена запрессованным шарнирным шаровым пальцем с резьбой под цапфу, с другой стороны – сайлентблоком под сквозной болт подрамника.
- Изготовлена из кованой легированной ресорной стали, устойчивой к колоссальным ударным и знаковосменным нагрузкам.

Номера и маркировки узла:
- Заводской номер Mercedes-Benz OEM: A2033500353 (2033500353)
- Взаимозаменяемый номер детали: A2103503306 (2103503306)
- Парный оригинальный номер правой тяги (RH): A2033500453 / A2103503406
- Номеры лицензионных заменителей: Lemförder 2107701, Meyle 0160502100, TRW JTC960, Sidem 49774
- Сторона монтажа: задняя ось, левая сторона (LH / сторона водителя), верхнее поперечное положение
- Виробник: Mercedes-Benz OEM / Lemförder (Made in Germany)
- Узел: подвеска и ходовая часть / рычаги и тяги задней оси

Симптомы неисправности / причины замены:
- Нарушения сход-развала задней оси («заваленное» внутрь левое колесо, авто тянет в сторону).
- Люфт или глухой металлический стук в шаровом шарнире во время проезда неровностей, рельс или по бокам.
- Трещины, разрывы или выкрошивание резины сайлентблока со стороны подрамника.
- Разрыв защитного пильчика шарового наконечника (вымывание смазки, попадание песка и износ пальца).
- Деформация, изгиб стального тела тяги после наезда на бордюр или бокового удара.

Состояние детали:
- Стан: б/в оригинал (демонтирован из рабочего европейского авто без пробега по Украине).
- Техническая целостность: стальная штанга ровная, заводская геометрия сохранена, без деформаций, трещин и следов сварки. Шаровый палец проверен: движется туго и равномерно, люфты отсутствуют. Резиновый брючин целый, без трещин и утечек смазки. Резьбовая часть пальца целая. Сайлентблок цельный, без разрывов и отслоений резины от металлической обоймы. Заводская маркировка Mercedes-Benz сохранена.

Технические характеристики:
- Название детали: тяга поперечная задней подвески левая (OE: A2033500353/A2103503306)
- Каталожний номер: A2033500353
- Расположение: задняя ось кузова, левая сторона (LH)
- Конструкция: раздельный рычаг (кулевой палец + сайлентблок)
- Материал: закаленная кованая сталь
- Применение по маркам и моделям:
  * Mercedes-Benz: C-Class W203 / S203 / CL203 (2000–2007 года выпуска)
  * Mercedes-Benz: C-Class W202 / S202 (1993–2001 роки)
  * Mercedes-Benz: E-Class W210 / S210 (1995–2002 роки)
  * Mercedes-Benz: CLK C208 / A208 (1997–2002) и CLK C209 / A209 (2002–2009 года)
  * Mercedes-Benz: SLK R170 (1996–2004) и SLK R171 (2004–2011 года)
- Совместимость с модификациями: совместима со всеми типами кузовов и двигателей указанных моделей (C 180, C 200 CDI, C 220 CDI, C 270 CDI, C 320 и т.д.)
- Место монтажа: верхняя часть задней подвески (соединяет подрамник с левой цапфой)

Условия проверки и гарантии:
- Срок на установку и тест: 14 календарных дней с момента получения в отделении транспортной компании.
- Правила приема: время предоставляется на монтаж тяги в подвеску, затягивание болтов по заводским допускам, проверку на стенде развала-схождения и отсутствие посторонних стуков на ходу.
- Сохранение состояния: деталь принимается к возврату или обмену исключительно при условии сохранения нанесенных складских маркирующих меток, первоначальном виде и отсутствии механических повреждений резьбы или разрывных пильков.

Оплата и доставка:
- Способы доставки: отправка осуществляется почтовыми операторами по всей территории Украины ежедневно в рабочем порядке.
- Особенности оформления: 
  * Для заказа доступно оформление безопасной онлайн-оплатой маркетплейса или стандартной после платой.
  * Для крупногабаритных или тяжелых отправлений действует стандартное подтверждение: гарантийный аванс на доставку или безнаточный расчет на официальный счет ФОП (IBAN).

Стандарт упаковки:
- Резьбовой штифт шарового пальца и эластичный брючин надежно защищаются щитками из плотного гофрокартона для предотвращения порезов и ударов. Тяга обворачивается толстым слоем воздушно-пузырчатой пленки и вкладывается в прочный картонный короб для безопасной перевозки.