Корпус водяной помпы (насоса охлаждения) в сборе с помпой Citroen Jumper I / Peugeot Boxer I 9613316380

Корпус водяной помпы (насоса охлаждения) в сборе с помпой Citroen Jumper I / Peugeot Boxer I / Fiat Ducato 2.5 D / TD OE: 1204.37 / 120437 / 9613316380

Назначение и описание:

Оригинальный узел системы жидкостного охлаждения двигателя в сборе — корпус водяного насоса вместе с помпой охлаждающей жидкости (термостатная коробка / фланец помпы / раковина водяного насоса / Water Pump Housing with Pump / Wasserpumpengehäuse mit Pumpe / Bopostier de pompe à eau avenc pompe) производства концерна PSA / Fiat с каталожным номером PSA: 1204.37 (120437) и заводской маркировкой Fiat/PSA OEM: 9613316380 (96 133 163 80). Предназначен для коммерческих микроавтобусов, цельнометаллических фургонов и шасси Peugeot Boxer I (кузов 230L / 230P), Citroën Jumper I и Fiat Ducato II, комплектуемые атмосферными и турбированными дизельными двигателями семейства 2.5 D / TD / TDi (индексы DJ5, DJ5T, DJ5TED, T8A, THX) в период выпуска с 1994 по 2002 годы.

Служит центральным гидравлическим блоком циркуляции охлаждающей жидкости в силовом агрегате:

• Объединяет в едином узле силовой корпус (коллектор распределения антифриза) и роторный водяной насос с ременным приводом.

• Обеспечивает непрерывную принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости через рубашку охлаждения блока цилиндров, головку блока (ГБЦ), радиатор охлаждения и радиатор печи салона.

• Содержит посадочное гнездо термостата для автоматического переключения между малым и большим кругами охлаждения в зависимости от температуры мотора.

• Имеет технологические патрубки и отводы для подключения шлангов радиатора, расширительного бачка, системы подогрева топливного фильтра и датчиков температуры (ДТОЖ).

• Изготовлен методом высокоточного литья из прочного алюминиевого сплава, устойчивого к коррозионному воздействию антифриза, кавитационному износу и высоким температурам дизельного двигателя.

Номера и маркировки узла:

• Каталожний номер PSA (Peugeot / Citroën): 1204.37 (120437)

• Заводской номер OEM Fiat / PSA: 9613316380 (96 133 163 80)

• Родственные номера корпуса и крышки в сборе: 1201.A2, 1201A2, 1202.93, 120293, 9608493180

• Номеры аналогов водяной помпы: Dolz C113, Graf PA596, SKF VKPC 83617, Airtex 1475, Ruville 65972, Valeo 506263

• Виробник: PSA Peugeot Citroën / Fiat OEM (Made in France / Italy)

• Материал: литейный термостойкий алюминиевый сплав

• Узел: система охлаждения двигателя / водяная помпа и патрубки термостата

Симптомы неисправности / причины замены:

• утечка антифриза по привалочной плоскости к блоку цилиндров или через дренажное отверстие сальника водяного насоса.

• Кофеитационная или химическая коррозия (эрозионные раковины) алюминиевого корпуса в области посадки термостата или выходных патрубков, что исключает герметизацию шлангами.

• Люфт, шелест, свист или заклинивание подшипника шкива водяной помпы.

• Трещины корпуса или отлам монтажных ушек путем перетаскивания крепежных болтов или в результате ДТП.

• Постоянный перегрев дизельного двигателя путем крошения крыльчатки помпы или засорения внутренних каналов корпуса отложениями некачественного тосола.

Состояние детали:

• Стан: б/в оригинал (демонтирован из рабочего европейского коммерческого авто без пробега по Украине).

• Техническая целостность: литой алюминиевый корпус целый, геометрия правильная, без трещин, трещин и следов заваривания. Привалочные фланцы к блоку цилиндров и посадочное место термостата уровня, без глубоких кавитационных раковин. Патрубки под шланги сохранили заводскую круглую форму без деформаций и сколов. Резьбы в монтажных отверстиях проверены – болты вкручиваются плавно, без перекосов. Вал помпы вращается ровно и тихо, без осевого или радиального люфта, крыльчатка целая. Заводская маркировка 9613316380 и символика концерна четко сохранены на изливке.

Технические характеристики:

• Название детали: корпус водяного насоса в сборе с помпой (OE: 1204.37 / 9613316380)

• Каталожные номера: 120437 / 1204.37 / 9613316380

• Материал корпуса: литейный алюминий

• Комплектация: корпус (фланец / термостатная коробка) + установленная водяная помпа со чикком

• Совместимость с дизельными моторами: 2.5 D (DJ5 / T8A), 2.5 TD / TDi (DJ5T / DJ5TED / THX)

• Применение по типам кузовов: цельнометаллический фургон (230L), микроавтобус / комби (230P), шасси / бортовая платформа

• Применение по маркам и моделям:

  • Citroën: Jumper I / Relay (кузов 230, модельные годы 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002)

  • Peugeot: Boxer I (кузов 230, модельные годы 1994–2002)

  • Fiat: Ducato II (кузов 230 с двигателями 2.5 D / TD 1994–2002)

• Место монтажа: блок цилиндров двигателя 2.5 дизель, область привода ремней вспомогательного оборудования и ОРМ

Условия проверки и гарантии:

• Срок на установку и тест: 14 календарных дней с момента получения в отделении транспортной компании.

• Правила приема: время предоставляется на монтаж узла на блок двигателя (с использованием новых уплотнительных прокладок), подключение патрубков, заправку антифриза и проверку отсутствия подтечек жидкости и посторонних шумов подшипника на прогретом моторе.

• Сохранение состояния: деталь принимается к возврату или обмену исключительно при условии сохранения нанесенных складских маркувальных меток, первоначальном облике и отсутствии следов самостоятельной разборки, сварки, нарезки новой резьбы или ударных повреждений алюминия.

Оплата и доставка:

• Способы доставки: Отправка осуществляется перевозчиками по всей территории Украины. Заказы передаются на доставку каждый день в рабочем порядке.

• Особенности оформления:

  • Для негабаритных и мелких деталей доступно оформление безопасной онлайн-оплатой маркетплейса или стандартной платью согласно настройкам компании.

  • Для крупногабаритных, кузовных или тяжелых автозапчастей (весом от 5 кг, элементов кузова, оптики, стекла, агрегатов и т.д.) действует регламент подтверждения: отправка осуществляется при условии внесения гарантийного аванса на покрытие транспортных расходов или полной оплаты по официальному безготовляющему расчету на расчетной счет ФОП (IBAN).

Стандарт упаковки:

• Сохранение груза: каждая автозапчасть проходит обязательную очистку и индивидуальную упаковку. Привалочные фланцы, выходные патрубки и шкивов помпы защищаются плотным демпфирующим картоном, узел в сборе обворачивается несколькими толстыми слоями воздушно-пузырчатой пленки и вкладывается в прочный пятислойный картонный короб для предотвращения деформациям алюминиевых патрубков и повреждению подшипника при перевозке.