Турбина (турбокомпрессор) Mercedes-Benz C-Class W203 / E-Class W210 2.2 CDI Garrett OE: A6110960999 / GT1852V

Назначение и описание:

Оригинальный турбокомпрессор с системой переменной геометрии соплового аппарата VNT / VGT (турбина двигателя / турбонагнетач / Turbocharger / Turbocompressore) производства концерна Garrett (Honeywell) модельного ряда GT1852V с заводским номером OEM: A 611 096 09 99 (A6110960999). Предназначен для дизельных двигателей 2.2 CDI мощностью 143 к.с. (105 кВт), серия OM611 (OM611.962), которыми оснащались автомобили Mercedes-Benz C-Class (W203 / S203 / CL203) и E-Class (W210 рестайлинг) в период с 1999 по 2003 год.

Служит ключевым агрегатом системы наддува и формирование мощности двигателя:

• Использует кинетическую и тепловую энергию отработавших газов для нагнетания сжатого воздуха в цилиндры двигателя через интеркулер.

• Оснащен системой изменяемой геометрии крыльчатки (VNT), которая обеспечивает ранний подхват на низких оборотах без эффекта «турбой» и максимальную тягу во всем диапазоне работы мотора.

• Управляется с помощью штатного вакуумного актуатора (пневматического клапана разжижения).

• Имеет цельнолитой жаропрочный чугунный корпус горячей улитки, интегрированный с выпускным фланцем, и алюминиевую холодную компрессорную улитку с развитыми каналами теплообмена.

• Охлаждается и смазывается моторным маслом от общей магистрали через центральный узел подшипников (картридж CHRA).

Номера и маркировки узла:

• Оригинальный каталочный номер Mercedes-Benz OEM: A 611 09 09 99 (A6110960999, 6110960999)

• Заводские каталожные номера Garrett: 709836-5004S, 709836-0004, 709836-0001, 726698-5003S, 726698-0003

• Модель турбины по классификации Garrett: GT1852V

• Спутанные номера замены Mercedes-Benz: A 611 096 13 99, A6110961399, A 611 096 08 99, A6110960899

• Виробник: Garrett / Honeywell для Mercedes-Benz OEM

• Узел: система наддува воздуха / выпускной тракт / навесное оснащение ДВС

Симптомы неисправности / причины замены:

• Ощутимая потеря мощности, переход двигателя в аварийный режим (не крутит более 3000 об/мин, отсутствие наддува / ошибка по давлению надува P1470 / P0299 / P0234).

• Подклинивание или закручивание подвижных лопаток переменной геометрии в результате накопления сажи и нагара.

• Появление сизого или густого синего дыма из выхлопной трубы через износ масляных уплотнительных колец картриджа (турбина «кидает» масло в интеркулер или выхлопную трубу).

• Свист, вытье или металлический скрежет на ускорении из-за увеличенного радиального/осевой люфта вала или трения крыльчатки об стенки улитки.

• Повреждение внутренней мембраны вакуумного актуатора или закисание регулировочного штока.

Состояние детали:

• Стан: оригинал (демонтирован из рабочего европейского авто без пробега по Украине).

• Техническая целостность: картридж проверено — осевой люфт вала отсутствует, радиальный люфт в пределах заводского теплового допуска, масло не женет. Крыльчатки холодной и горячей части без сколов, забоин и следов трения о корпус. Сменная геометрия двигается плавно по всему диапазону хода, без заеданий. Вакуумный актуатор герметичный, шток отрабатывает четко. Чугунная улитка без трещин, резьбы шпилек целые. Заводская табличка с номерами Garrett и Mercedes четко сохранена.

Технические характеристики:

• Название детали: турбокомпрессор Garrett GT1852V (OE: Mercedes-Benz A6110960999)

• Каталожные номера: A6110960999 / 709836-5004S / 726698-0003

• Двигатель: 2.2 CDI (OM611.962 — 105 кВт / 143 к.с.)

• Применение по маркам и моделям автомобилей:

  • Mercedes-Benz C-Class: W203 / S203 / CL203 (C 220 CDI, 2000–2003)

  • Mercedes-Benz E-Class: W210 / S210 (E 220 CDI рестайлинг, 1999–2002)

• Место монтажа: подкапонное пространство, правая сторона двигателя на выпускном коллекторе

Гарантия и проверка:

• Срок: 14 дней с момента получения в отделении почты.

• Условия: предоставляется время на корректную установку на двигатель (с обязательной заменой моторного масла, фильтра и масляной трубки подачи), проверку давления надува и тест в движении под нагрузкой.

• Защита: на корпусе и регулировочных узлах присутствуют специальные маркирующие метки состава; сохранение меток обязательно для обмена или возврата.

Оплата и доставка:

• Логистика: Новая Почта (приритетет), Деливери, Укрпочта. Ежедневная отправка заказов оформленных до 16:00.

• Варианты оплаты: Prom-оплата, после платья (накладывающийся платеж) с минимальным авансом на покрытие доставки, безнаточный расчет на реквизиты ФОП (IBAN).

Стандарт упаковки:

• Защита детали: масляные каналы и патрубки наддува герметично закрываются заглушками от попадания пыли и абразива, шток актуатора защищается гофрокартоном, тяжелый агрегат плотно окутывается несколькими слоями воздушно-пузырчатой пленки и укладывается в жесткий усиленный короб для защиты крыльчаков и корпуса при перевозке.