Кронштейн (лапа / опора) крепления двигателя правый Peugeot Boxer I 1994–2002 OE: 1301060080

Кронштейн (лапа / опора) крепления двигателя правый Peugeot Boxer I / Citroen Jumper I / Fiat Ducato 2.5 D / TD 1994–2002 OE: 1301060080 / 1843.91

Назначение и описание:

Оригинальный силовой опорный кронштейн крепления двигателя правый (лапа мотора правая / кронштейн правой подушки двигателя / консоль опоры силового агрегата / Engine Mounting Bracket Right / Motorhalter Rechts / Support moteur droit) производства концерна PSA / Fiat с заводским номером OEM: 1301060080 (1301060 080) и каталожным номером PSA: 1843.91 (184391). Предназначен для коммерческих фургонов, микроавтобусов и шасси семейства Sevel: Peugeot Boxer I (кузов 230L / 230P), Citroën Jumper I и Fiat Ducato II, оснащавшиеся атмосферными и турбированными дизельными двигателями серии 2.5 D / TD / TDi (индексы DJ5, DJ5T, DJ5TED, T8A, THX) в период выпуска с 1994 по 2002 годы.

Служит ключевым несущим элементом подвески силового агрегата:

• Жестко закрепляется болтами к блоку цилиндров дизельного двигателя с правой стороны и соединяет его с правой гидроопорой или резинометаллической подушкой кузова/лонжерона.

• Способствует основную массу силового агрегата со стороны привода ОРМ и навесного оборудования.

• Керосин продольные и поперечные колебания, реактивный крутящий момент при хождении, резком ускорения и торможении двигателем.

• Обеспечивает строгое выверенное пространственное позиционирование мотора под капотом, предотвращая перекос притягивающих валов (полувесей) и напряжение в выхлопной магистрали.

• Изготовлен методом точного излива из прочного алюминиевого сплава или высокопрочного чугуна, устойчивого к длительным вибрационным и знакосменным динамическим нагрузкам.

Номера и маркировки узла:

• Заводской номер Fiat / OEM: 1301060080 (1301060 080)

• Каталожний номер PSA (Peugeot / Citroën): 1843.91 (184391)

• Родственники и взаимозаменяемые номера: 1308695080, 1843.87, 184387

• Виробник: PSA Peugeot Citroën / Fiat OEM (Made in Italy / France)

• Материал: высокопрочный литейный сплав

• Узел: крепление двигателя / опоры и подвеска силового агрегата

Симптомы неисправности / причины замены:

• Механический слом, трещина или откол монтажного проушины корпуса в результате ДТП, сильного удара снизу или езды с оборунной подушкой двигателя.

• Срыв или повреждение внутренней резьбы в монтажных отверстиях под болты крепления подушки.

• Провисание двигателя на правую сторону, глухие удары металла о металл при вращении с места и переключении передач.

• Появление сильной вибрации на кузове автомобиля на холостых оборотах через перекос силового агрегата.

Состояние детали:

• Стан: б/в оригинал (демонтирован из рабочего европейского коммерческого авто без пробега по Украине).

• Техническая целостность: литой корпус целый, без микротрещин, изломов, деформаций и следов заваривания или кустарного ремонта. Все монтажные отверстия и резьбовые каналы в идеальном состоянии, болты вкручиваются свободно, без заклинаний и перекосов. Привалочные контактные плоскости ровные, без коррозионных раковин. Заводская маркировка сохранена на изливку.

Технические характеристики:

• Название детали: кронштейн крепления двигателя правый (OE: 1301060080 / 1843.91)

• Каталожные номера: 1301060080 / 1843.91 / 184391

• Сторона монтажу: права сторона (сторона пасажира / сторона ГРМ)

• Тип пального: дизель

• Совместимость с дизельными двигателями: 2.5 D (DJ5 / T8A), 2.5 TD / TDi (DJ5T / DJ5TED / THX)

• Применение по типам кузовов: цельнометаллический фургон (230L), микроавтобус / комби (230P), шасси / бортовая платформа

• Применение по маркам и моделям:

  • Peugeot: Boxer I (кузов 230L / 230P, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска)

  • Citroën: Jumper I / Relay (кузов 230, 1994–2002 года выпуска)

  • Fiat: Ducato II (кузов 230 с моторами 2.5 D / TD 1994–2002 года выпуска)

• Место монтажа: правая часть блока цилиндров, соединение с правой подушкой на лонжероне

Условия проверки и гарантии:

• Срок на установку и тест: 14 календарных дней с момента получения в отделении транспортной компании.

• Правила приема: время предоставляется на монтаж кронштейна на блок двигателя, соприкосновение с подушкой и проверку правильности посадки агрегата и полного отсутствия вибраций во время работы.

• Сохранение состояния: деталь принимается к возврату или обмену исключительно при условии сохранения нанесенных складских маркувальных меток, первоначальном облике и отсутствии следов самостоятельной сварки, нарезке новой резьбы или ударных повреждений корпуса.

Оплата и доставка:

• Способы доставки: Отправка осуществляется перевозчиками по всей территории Украины. Заказы передаются на доставку каждый день в рабочем порядке.

• Особенности оформления:

  • Для негабаритных и мелких деталей доступно оформление безопасной онлайн-оплатой маркетплейса или стандартной платью согласно настройкам компании.

  • Для крупногабаритных, кузовных или тяжелых автозапчастей (весом от 5 кг, элементов кузова, оптики, стекла, агрегатов и т.д.) действует регламент подтверждения: отправка осуществляется при условии внесения гарантийного аванса на покрытие транспортных расходов или полной оплаты по официальному безготовляющему расчету на расчетной счет ФОП (IBAN).

Стандарт упаковки:

• Сохранение груза: каждая автозапчасть проходит обязательную очистку и индивидуальную упаковку. Ушки крепления и резьбовые отверстия защищаются демпфирующим картоном, деталь обворачивается толстым слоем воздушно-пузырчатой пленки и вкладывается в прочный картонный короб для защиты металла от ударов и сколов при перевозке.