Шестерня масляного насоса (звездочка / зубчатое колесо привода маслонасоса 46 зубов) Peugeot Boxer I 171037

Шестерня масляного насоса (звездочка / зубчатое колесо привода маслонасоса 46 зубов) Peugeot Boxer I / Citroen Jumper I 2.5 D / TD 1994–2002 OE: 1710.37 / 171037 / 9608226080

Назначение и описание:

Оригинальная проводная шестерня цепного привода масляного насоса (зубчатое колесо маслопомпы / звездочка масляного насоса на 46 зубов / Oil Pump Sprocket Gear / Zahnrad Ölpumpe / Pignon de pompe ↑ huile) производства концерна PSA / Fiat с заводским каталожним номером OEM: 1710.37 (171037) и номером Fiat/PSA: 9608226080 (96 082 260 80). Предназначена для коммерческих фургонов, микроавтобусов и шасси Peugeot Boxer I (кузов 230L / 230P), Citroën Jumper I и Fiat Ducato II, оснащенных атмосферными и турбированными дизельными двигателями серии 2.5 D / TD / TDi (индексы DJ5, DJ5T, DJ5TED, T8A, THX) периода выпуска с 1994 по 2002 годы (в отдельных модификациях до конца выпуска агрегатов серии).

Служит ключевым элементом привода системы смазки двигателя:

• Устанавливается на приводной вал масляного насоса в поддоне картера двигателя.

• Приводится в движение роликовой цепью от ведущей звездочки коленчатого вала, передавая вращающийся момент на роторы масляной помпы.

• Имеет точно рассчитанный профиль с 46 зубов для поддержания необходимого передаточного числа, что гарантирует стабильное давление моторного масла в системе смазки на любых оборотах — от холостого хода до максимальной нагрузки.

• Изготовлена из высокопрочной легированной конструкционной стали с объемной закалкой и термообработкой рабочих венцов для максимального сопротивления контактной усталости и истиранию при работе в масляной ванне.

• Имеет точно обработанное центральное посадочное отверстие со шпонковым пазом или шлицевым/профильной сочленьем для надежной фиксации на валу без риска проворачивания.

Номера и маркировки узла:

• Каталожний номер PSA (Peugeot / Citroën): 1710.37 (171037)

• Заводской номер Fiat / OEM: 9608226080 (96 082 260 80)

• Количество зубов: 46 (46T / 46 dents)

• Виробник: PSA Peugeot Citroën / Fiat OEM (Made in France / Italy)

• Материал: закаленная конструкционная легированная сталь

• Узел: система смазки двигателя / привод масляного насоса

Симптомы неисправности / причины замены:

• Критический износ, истончение или выкрывание рабочего профиля зубов («острые зубы» / эффект акульего плавника) в результате работы на изношенной или растянутой цепи.

• Появление стороннего брязкота, рокота или металлического шелеста в нижней части картера на холостых оборотах.

• Повреждение или разбивка внутреннего шпоночного паза (поява люфта шестерни на валу).

• Прыжки или общее падение давления масла путем перескакивания цепи или заклинивания привода.

• Регламентный капитальный ремонт блока цилиндров или замена комплекта цепи и масляного насоса 2.5 дизель.

Состояние детали:

• Стан: б/в оригинал (демонтирован из рабочего европейского авто без пробега по Украине).

• Техническая целостность: все 46 зубьев рабочего венца цель, без трещин, сколов, выкрытий и следов аварийного слизывания металла. Профиль зубов правильный, без критического одностороннего изделия. Посадочное отверстие и внутренний шпоночный паз ровные, без заусенцев, деформаций и разбитий. Заводская маркировка 171037 сохранена.

Технические характеристики:

• Название детали: шестерня привода масляного насоса на 46 зубов (OE: 1710.37)

• Каталожний номер: 171037 / 1710.37 / 9608226080

• Параметры венца: 46 зубов

• Тип пального: дизель

• Совместимость с двигателями: 2.5 D (DJ5 / T8A), 2.5 TD / TDi (DJ5T / DJ5TED / THX)

• Применение по типам кузовов: фургон (230L), микроавтобус (230P), комби, бортовая платформа / шасси

• Применение по маркам и моделям:

  • Peugeot: Boxer I (кузов 230, годы выпуска 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002)

  • Citroën: Jumper I / Relay (кузов 230, годы выпуска 1994–2002)

  • Fiat: Ducato II (кузов 230 с двигателями 2.5 D / TD 1994–2002)

• Место монтажа: нижняя часть блока цилиндров, вал масляного насоса под масляным поддоном

Условия проверки и гарантии:

• Срок на установку и тест: 14 календарных дней с момента получения в отделении транспортной компании.

• Правила приема: время предоставляется на монтаж звездочки на вал насоса, установку цепи, проверку зазоров и тестирование давления в системе смазки после складывания двигателя.

• Сохранение состояния: деталь принимается к возврату или обмену исключительно при условии сохранения нанесенных складских маркувальных меток, первоначальном виде и отсутствия механических повреждений венца или посадочного отверстия.

Оплата и доставка:

• Способы доставки: Отправка осуществляется перевозчиками по всей территории Украины. Заказы передаются на доставку каждый день в рабочем порядке.

• Особенности оформления:

  • Для негабаритных и мелких деталей доступно оформление безопасной онлайн-оплатой маркетплейса или стандартной платью согласно настройкам компании.

  • Для крупногабаритных, кузовных или тяжелых автозапчастей (весом от 5 кг, элементов кузова, оптики, стекла, агрегатов и т.д.) действует регламент подтверждения: отправка осуществляется при условии внесения гарантийного аванса на покрытие транспортных расходов или полной оплаты по официальному безготовляющему расчету на расчетной счет ФОП (IBAN).

Стандарт упаковки:

• Сохранение груза: каждая автозапчасть проходит обязательную очистку от остатков масла и индивидуальную упаковку. Рабочий зубчатый венец защищается слоем демпфирующего картона, деталь обворачивается толстым слоем воздушно-пузырчатой пленки и вкладывается в прочный картонный короб для защиты зубов от ударов при транспортировке.