Кронштейн (крепление) катализатора / сажевого фильтра DPF Ford Focus 2 / C-Max 1.6 TDCi OE: 3M51-5K291-XH / 1306242

Назначение и описание:

Оригинальный металлический опорный кронштейн крепления катализатора и сажевого фильтра (хомут / опора системы выпуска / держатель банки катализатора / зажим DPF / Exhaust Catalytic Converter Bracket / Support) производства концерна Ford с заводским маркировкой: 3M51-5K291-XH (финильный каталочный номер Ford OEM: 1306242). Предназначен для жесткой и надежной фиксации корпуса катализатора или фильтра сажи к блоку цилиндров / подрамника на дизельных двигателях 1.6 TDCi (серии DV6 / G8DA, G8DB, HHDA), устанавливаемых на автомобили Ford Focus 2 и Ford C-Max с 2003 по 2011 год.

Служит ключевым опорным элементом выпускного тракта:

• Надежно удерживает массивный корпус катализатора/сажевого фильтра, предотвращая провисание выхлопной системы под днищем автомобиля.

• Снимает критические вибрационные и сгибающие нагрузки с горячей части турбокомпрессора (хомута V-Band), выпускного коллектора и шпилек крепления турбины.

• Предотвращает преждевременное разрушение и разрыв эластичной гофры глушителя от циклических колебаний двигателя при старте и торможении.

• Изготовлен из высокопрочной штампованной конструкционной стали повышенной толщины, устойчивой к постоянному высокотемпературному нагреву от выпускного тракта.

• Имеет точные заводские изгибы под геометрию корпуса катализатора и штатные отверстия под монтажные болты.

Номера и маркировки узла:

• Заводская инженерная маркировка на металле: 3M51-5K291-XH (3M515K291XH)

• Финнисный оригинальный каталяжной номер Ford OEM: 1306242

• Спутанные кроссы и ревизии узла: 3M51-5K291-XG, 3M515K291XG, 1318047

• Родственные номера группы PSA / Mazda / Volvo: 1714.G9, Y601-20-410, 30711659

• Производитель: Ford Motor Company OEM

• Материал: термостойкая штампованная сталь

• Узел: система выпуска отработанных газов / выхлопная система / крепление катализатора

Симптомы неисправности / причины замены:

• Устающие трещины или полный излом тела кронштейна из-за постоянных вибраций дизельного двигателя.

• Звоин, брязкот, металлическое дребезжание под капотом или под днищем на холостом ходу и при перегазовках.

• Отрыв или обламывание монтажных ушек при демонтаже сажевого фильтра / катализатора или замене турбины.

• Сильная коррозия металла от воздействия высокой температуры, солей и дорожных реагентов.

• Появление трещин на сварных швах патрубков турбины или гофры из-за потери жесткой точки опоры выпускной трубы.

Состояние детали:

• Стан: оригинал (демонтированный из европейского автомобиля).

• Техническая целостность: металл прочный, без сквозной коррозии, трещин и деформаций. Монтажные ушки и крепежные отверстия ровные, без заломов и разрывов. Геометрия изгиба соответствует заводским параметрам. Заводская маркировка 3M51-5K291-XH четко сохранена.

Технические характеристики:

• Название детали: кронштейн крепления катализатора / фильтра DPF (OE: 3M51-5K291-XH / 1306242)

• Каталожный номер: 3M51-5K291-XH / 1306242

• Тип пального: дизель

• Совместимые типы двигателей: 1.6 TDCi (DV6TED4, DV6ATED4 / G8DA, G8DB, G8DC, HHDA, HHDB, MTDA)

• Применение по маркам и моделям техники:

  • Ford: Focus Mk2 (2004–2011) — хэтчбек, седан, универсал

  • Ford: C-Max / Focus C-Max Mk1 (2003–2010)

  • Также устанавливается на родственные платформы с аналогичным дизельный выпуском (Mazda 3 BK 1.6 CD, Volvo S40 II / V50 1.6 D)

• Место монтажа: моторный отсек / передняя часть днища (между блоком цилиндров и корпусом катализатора/сажевого фильтра)

Гарантия и проверка:

• Срок: 14 дней с момента получения в отделении курьерской службы.

• Условия: предоставляется время на установку на автомобиль, примерку по штатным отверстиям и проверку соотношения выпускного тракта.

• Защита: на корпусе присущая маркировка разборки; сохранение меток обязательно для возврата или обмена.

Оплата и доставка:

• Логистика: Новая Почта (приритетет), Деливери, Укрпочта. Отправка заказов до 16:00 каждый день.

• Варианты оплаты: Prom-оплата, после платья (накладывающийся платеж) с минимальным авансом на транспортные расходы, безнаточный расчет на реквизиты ФОП (IBAN).

Стандарт упаковки:

• Защита детали: деталь очищается от технического налета, обворачивается несколькими слоями воздушно-пузырчатой пленки и вкладывается в плотный гофрокартонный короб для предотвращения деформациям ушек крепления при перевозке.