Кронштейн (лапа) подушки двигуна Alfa Romeo 147 / 156 / Fiat Bravo II / Stilo 1.9 JTD OE: 46744450

Кронштейн (лапа) подушки двигуна Alfa Romeo 147 / 156 / Fiat Bravo II / Stilo 1.9 JTD OE: 46744450

Призначення та опис:

Оригінальний опорний кронштейн кріплення подушки двигуна (лапа двигуна / тримач опори силового агрегату / бічний кронштейн підвіски ДВЗ / Engine Mount Bracket / Supporto Motore) виробництва концерну Fiat Auto із заводським каталожним номером OEM: 46744450. Призначений для дизельних двигунів 1.9 JTD / MultiJet (8V та 16V), якими оснащувалися автомобілі Alfa Romeo (147, 156, GT) та Fiat (Stilo, Bravo II) у період з 2000 по 2010 рік.

Слугує ключовим тримальним елементом підвіски силового агрегату:

• З'єднує блок циліндрів або коробку передач з еластичною гумометалевою опорою (подушкою двигуна), передаючи навантаження на лонжерон кузова чи підрамник.

• Фіксує мотор у правильному просторовому положенні всередині моторного відсіку, виключаючи перекоси та контакт навісного обладнання з кузовом.

• Сприймає високі крутильні моменти та поздовжні коливання двигуна, які виникають під час різкого старту, прискорення та гальмування двигуном.

• Зберігає співвісність привідних валів (піввісей / ШРУСів), запобігаючи підвищеному зносу внутрішніх тришипів та диференціала.

• Виготовлений методом високоточного лиття з міцного алюмінієвого сплаву з підсилювальними ребрами жорсткості для максимальної міцності за мінімальної ваги.

Номери та маркування вузла:

• Оригінальний каталожний номер Fiat / Alfa Romeo OEM: 46744450 (46 744 450)

• Супутні номери заміни: 51736528, 60677464, 46759737

• Маркування на металі: вибитий заводський 8-значний номер 46744450 та тавро концерну Fiat / Alfa Romeo

• Виробник: Fiat Auto OEM (Made in Italy)

• Матеріал: литий алюмінієвий сплав підвищеної міцності

• Вузол: підвіска двигуна і коробки передач / опори силового агрегату

Симптоми несправності / причини заміни:

• Поява мікротріщин або повний злам тіла кронштейна внаслідок сильного удару під час ДТП або потрапляння у глибоку яму.

• Зрив або витягування внутрішньої різьби в монтажних отворах під болти кріплення подушки чи блоку двигуна через надмірний момент затяжки.

• Глухі удари та стуки під капотом при перемиканні передач, скиданні або різкій подачі газу.

• Перекіс силового агрегату, що веде до появи вібрації на кузові та проблем із перемиканням передач.

Стан деталі:

• Стан: оригінал (демонтований з робочого європейського авто без пробігу по Україні).

• Технічна цілісність: алюмінієвий корпус цілий, геометрія рівна, без зламів, тріщин і слідів зварювання. Усі монтажні отвори та внутрішні різьби в ідеальному стані, не потягнуті й не зірвані. Привальні площини рівні. Заводський номер 46744450 чітко читається на виливку.

Технічні характеристики:

• Назва деталі: кронштейн подушки двигуна (Engine Mount Bracket OE: 46744450)

• Каталожний номер: 46744450

• Двигуни: 1.9 JTD / MultiJet (8V / 16V, коди: 937A2.000, 937A3.000, 192A1.000, 192A8.000, 192B4.000, 198A2.000 та ін.)

• Застосовність за марками та моделями:

  • Alfa Romeo: 147 (тип 937, 2000–2010), 156 (тип 932, 2000–2005), GT (тип 937, 2003–2010) — двигуни 1.9 JTD

  • Fiat: Bravo II (тип 198, 2007–2014), Stilo / Stilo Multi Wagon (тип 192, 2001–2008) — двигуни 1.9 JTD / MultiJet

• Місце монтажу: підкапотний простір, підвіска силового агрегату

Гарантія та перевірка:

• Термін: 14 днів з моменту отримання у відділенні кур'єрської служби.

• Умови: надається час на монтаж деталі на автомобіль, вкручування болтів та перевірку посадки силового агрегату.

• Захист: на корпусі присутні маркувальні мітки складу; збереження міток обов'язкове для повернення або обміну.

Оплата та доставка:

• Логістика: Нова Пошта (пріоритет), Делівері, Укрпошта. Відправка замовлень оформлених до 16:00 щодня.

• Варіанти оплати: Prom-оплата, післяплата (накладений платіж) з мінімальним авансом на покриття доставки, безготівковий розрахунок на реквізити ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:

• Захист деталі: деталь очищується від забруднень, монтажні вушка та нарізні отвори захищаються гофрокартоном, кронштейн обгортається товстим шаром повітряно-пухирчастої плівки та вкладається у жорстку коробку для уникнення сколів під час транспортування.