Паливний насос високого тиску (ТНВД Common Rail Delphi) Ford Mondeo III 2.0 / 2.2 TDCi (2001–2007) OE: 2S7Q-9B395-AF / Delphi R9044Z016A

Призначення та опис

Оригінальний паливний насос високого тиску системи Common Rail (FUEL INJECTION HIGH PRESSURE PUMP). Встановлюється на дизельні двигуни 2.0 TDCi (115 к.с., 130 к.с.) та 2.2 TDCi (150 к.с., 155 к.с.) автомобілів Ford Mondeo 3-го покоління (Mk3, 2001–2007) (а також сумісний з Jaguar X-Type 2.0D / 2.2D, Ford Transit 2.0 TDCi).

Насос приводиться в рух від ланцюга ГРМ і відповідає за нагнітання дизельного пального під високим робочим тиском (до 1600+ бар) у паливну рейку (акумулятор тиску/рампу), звідки воно подається на електромагнітні форсунки Delphi. Оснащений механічною секцією підкачування (ТННД), клапаном дозування/регулювання тиску палива (IMV) та датчиком температури палива.

Номери та маркування вузла

• Інженерний номер Ford: 2S7Q-9B395-AF (2S7Q9B395AF / 2S7Q 9B395 AF)

• Взаємозамінні ревізії Ford: 2S7Q-9B395-AA, 2S7Q-9B395-AB, 2S7Q-9B395-AC, 2S7Q-9B395-AD, 2S7Q-9B395-AE

• Каталожні номери Delphi: R9044Z016A, R9044Z015A, R9044Z013A, R9044Z011A, R9044Z160A

• Ford Finis коди: 1256024, 1376439, 1434988, 1541974

• Вузол: Паливна система дизельного двигуна Common Rail

Симптоми несправності / причини заміни

Заміна або капітальний ремонт ТНВД необхідні у таких випадках:

• Складнощі або неможливість запуску двигуна «на гарячу» або «на холодну» через нездатність насоса створити стартовий тиск у рейці (менше 200–250 бар).

• Втрата тяги, миготіння спіралі («check engine») та перехід двигуна в аварійний режим при навантаженні / різкому прискоренні (DTC P0251 — помилка регулювання дозування палива насосом, DTC P1211 — тиск у рейці вище/нижче норми).

• Вироблення роликів і кулачкового вала з утворенням металевої стружки («насос жене стружку»), що забиває форсунки та всю паливну магістраль.

• Витік дизельного пального по корпусу або стикувальних фланцях високого/низького тиску.

• Знос або заклинювання дозувального клапана IMV (коричневий соленоїд на задній кришці).

Стан деталі

• Стан: Вживаний оригінал (Б/У оригінал) / перевірений на стенді.

• Технічна цілісність: Насос перевірений на відсутність механічної стружки. Корпус і монтажний фланець без тріщин і сколів. Вал обертається плавно, шліци приводу та конус цілі. Штуцери високого тиску та різьби подачі/обратки без пошкоджень. Електричні роз'єми датчиків/клапана IMV цілі, без корозії та нагару.

Технічні характеристики

• Назва деталі: Паливний насос високого тиску (ТНВД Common Rail)

• OEM номер Ford: 2S7Q-9B395-AF (Delphi R9044Z016A)

• Тип паливної системи: Delphi Common Rail

• Сумісні двигуни: 2.0 TDCi (FMBA, N7BA, HJBA, HJBB, HJBC) / 2.2 TDCi (QJBA, QJBB, QJBC, QJBD)

• Марка та модель авто: Ford Mondeo Mk3 (Форд Мондео 3), Jaguar X-Type 2.0D / 2.2D, Ford Transit 2.0 TDCi

• Тип кузова: Седан, Хетчбек / Ліфтбек, Універсал (Turnier / Estate)

• Роки випуску: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

• Виробник: Delphi OEM (Made in France / UK)

Важлива рекомендація щодо встановлення

Увага: Перед установкою ТНВД обов'язково промийте всю паливну систему (бак, рампу, трубки) та замініть паливний фільтр на якісний оригінальний (Delphi / Purflux). Забороняється запускати насос «на суху» — систему необхідно попередньо примусово прокачати паливом для уникнення задирів плунжерної пари.

Гарантія та перевірка

• Термін: 14 днів з моменту отримання у відділенні служби доставки.

• Умови: Надається час на огляд, встановлення на спеціалізованому СТО, перевірку на стенді або автомобілі на створення робочого тиску без помилок P0251/P1211.

• Захист: На деталь нанесено внутрішні маркувальні гарантійні мітки (пломби/фарба). Збереження міток є обов'язковою умовою для повернення чи обміну.

Оплата та Доставка

• Логістика: Нова Пошта (пріоритет), Делівері, Міст-Експрес, Укрпошта. Відправка здійснюється до 16:00 в той самий день.

• Варіанти оплати:

  1. Накладений платіж / Prom-оплата.

  2. Післяплата з мінімальним страховим платежем (для покриття транспортних витрат).

  3. Повна оплата на розрахунковий рахунок ФОП або картку.

Стандарт пакування

• Захист деталі: Усі паливні канали глушаться захисними ковпачками проти потрапляння пилу, насос огортається в маслостійку плівку, рясно обмотується кількома шарами повітряно-бульбашкової плівки та пакується у жорстку посилену картонну коробку.