Блок керування двигуном (ЕБК / Мозок двигуна / ECU / PCM) Ford Mondeo III 2.0 TDDi / TDCi Дизель (2000–2007) OE: 2S7A-12A650-BPF / 2S7A12A650BPF

Призначення та опис

Оригінальний електронний блок керування дизельним двигуном (ENGINE CONTROL UNIT / ECU / PCM / DIESEL CONTROL MODULE). Встановлюється у захисній ніші кузова автомобілів Ford Mondeo 3-го покоління (Mk3, 2000–2007) з турбодизельними двигунами 2.0 TDDi / TDCi (D5BA, D6BA, FMBA, FMBB, HJBA, HJBB, N7BA).

Здійснює комплексне керування дизельною системою впорскування палива (тиском у рампі Common Rail / ТНВД, дозуванням палива, фазами впорскування форсунок), керуванням турбокомпресором (геометрією турбіни / клапаном VNT / актуатором), клапаном EGR, реле свічок розжарювання, системою охолодження, а також комунікує по CAN-шині з іммобілайзером PATS, щитком приладів, блоками ABS/ESP та системою пасивної безпеки SRS Airbag.

Номери та маркування вузла

• Інженерний номер Ford (на наклейці): 2S7A-12A650-BPF (2S7A12A650BPF / 2S7A 12A650 BPF)

• Базова група Ford: 12A650 (Блок керування двигуном / Powertrain Control Module)

• Тип паливної системи: Дизель (TDDi / TDCi Turbo Diesel)

• Взаємозамінні серії суфіксів (BPx): 2S7A-12A650-BPA, 2S7A-12A650-BPB, 2S7A-12A650-BPC, 2S7A-12A650-BPD, 2S7A-12A650-BPE

Симптоми несправності / причини заміни

Заміна або перепрограмування дизельного блоку PCM необхідні у таких випадках:

• Двигун не запускається, блимає індикатор свічок розжарювання («спіралька») або іммобілайзера (PATS).

• Відсутність керуючого сигналу на клапан дозування палива (IMV), регулятор тиску або силові каскади форсунок.

• Діагностичний сканер не встановлює зв'язок з ЕБК двигуна (No Communication / ECU Not Responding).

• Блок не керує геометрією турбіни або клапаном рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), машина постійно в аварійному режимі (Limp Mode).

• Внутрішнє коротке замикання, вигорання ключів або доріжок плати через попадання вологи/конденсату, замикання в косі форсунок чи перепад напруги («прикурювання»).

• Помилки внутрішньої пам'яті мікропроцесора EEPROM / Flash (DTC P0606, P0605 тощо).

Стан деталі

• Стан: Вживаний оригінал (Б/У оригінал) або новий (залежно від наявності).

• Технічна цілісність: Металевий герметичний корпус без слідів розкриття, механічних пошкоджень та наскрізної корозії. Багатоконтактний роз'єм цілий, фіксуючі пази та різьбова втулка без пошкоджень. Усі контактні піни рівні, чисті, без нагару, окислення чи слідів води.

Технічні характеристики

• Назва деталі: Електронний блок керування дизельним двигуном (Diesel Engine ECU / PCM)

• OEM номер Ford: 2S7A-12A650-BPF (2S7A12A650BPF)

• Тип палива: Дизель (Diesel)

• Робочий об'єм: 2.0 л (2.0 TDDi / 2.0 TDCi)

• Марка та модель авто: Ford Mondeo Mk3 (Форд Мондео 3)

• Тип кузова: Седан, Хетчбек, Універсал (Turnier)

• Роки випуску: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

• Виробник: Ford OEM (Made in Spain / Portugal / UK)

Особливості встановлення (Прив'язка до авто)

Важливо: Блок керування двигуном містить індивідуальний код штатного іммобілайзера (Ford PATS). Для успішного запуску після заміни блоку необхідно:

1. Клонувати (перелити) повний дамп пам'яті (Flash/EEPROM) зі старого блоку в новий, АБО

2. Прописати/синхронізувати новий блок та ключі за допомогою дилерського чи діагностичного обладнання (Forscan з розширеною ліцензією / Ford IDS).

Гарантія та перевірка

• Термін: 14 днів з моменту отримання у відділенні служби доставки.

• Умови: Надається час на огляд, підключення, адаптацію/прошивку та перевірку стабільної роботи двигуна на всіх режимах навантаження.

• Захист: На деталь нанесено внутрішні маркувальні гарантійні мітки (пломби/фарба). Збереження міток є обов'язковою умовою для повернення чи обміну.

Оплата та Доставка

• Логістика: Нова Пошта (пріоритет), Делівері, Міст-Експрес, Укрпошта. Відправка здійснюється до 16:00 в той самий день.

• Варіанти оплати:

  1. Накладений платіж / Prom-оплата.

  2. Післяплата з мінімальним страховим платежем (для покриття транспортних витрат).

  3. Повна оплата на розрахунковий рахунок ФОП або картку.

Стандарт пакування

• Захист деталі: ЕБУ упаковується в захисний антистатичний шар, рясно огортається повітряно-бульбашковою плівкою (з максимальним захистом пінів роз'єму) і пакується у міцну картонну коробку.