Паливна рейка (рампа Common Rail) Peugeot / Citroen / Ford / Volvo 1.6 HDi / 1.6 TDCi OE: 9654592680

Паливна рейка (рампа Common Rail) Peugeot / Citroen / Ford / Volvo 1.6 HDi / 1.6 TDCi OE: 9654592680 / 1980.J4

Призначення та опис:

Оригінальна паливна рейка високого тиску акумуляторного типу системи Common Rail (паливна рампа / акумулятор тиску пального / розподільник палива / Fuel Injection Rail / Flauta Inyeccion) виробництва Bosch для дизельних двигунів 1.6 HDi / 1.6 TDCi / 1.6 D (серії DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, G8DA, D4164T). Встановлюється на дизельні автомобілі концернів PSA (Peugeot, Citroen), Ford, Volvo та Mazda з каталожним номером OEM: 9654592680.

Слугує центральним гідравлічним ресивером контуру впорскування високого тиску:

• Накопичує та підтримує стабільний робочий тиск дизельного пального (до 1600 бар), що нагнітається насосом високого тиску (ТНВД), згладжуючи пульсації від роботи плунжерів.

• Рівномірно розподіляє паливну суміш під однаковим тиском до кожної з чотирьох електромагнітних форсунок.

• Обладнана штатним різьбовим портом під монтаж оригінального датчика високого тиску палива в рампі (Fuel Rail Pressure Sensor).

• Виготовлена методом високоточного кування з товстостінної безшовної сталі високої міцності, розрахованої на тривалі циклічні гідравлічні навантаження.

• Оснащена прецизійними конусними посадковими гніздами під накидні гайки сталевих паливних трубок високого тиску та масивними монтажними вушками під болти кріплення до блоку циліндрів.

Номери та маркування вузла:

• Номер на корпусі рампи: 9654592680 (96 545 926 80)

• Каталожний номер Bosch: 0445214088 (0 445 214 088)

• Оригінальні каталожні номери PSA (Peugeot / Citroen): 1980.J4, 1980J4

• Номери Ford: 1313844, 1373357, 3M5Q-9D280-AA, 3M5Q-9D280-AB

• Номери Volvo: 30711104, 31259247

• Номери Mazda: Y601-13-150, Y601-13-150A

• Виробник: Bosch для PSA Group / Ford Motor Company

• Робочий тиск: до 1600 бар (система Bosch Common Rail)

• Вузол: система подачі пального / паливна апаратура високого тиску

Симптоми несправності / причини заміни:

• Пошкодження внутрішніх ущільнювальних конусів під трубки високого тиску (забоїни, задирки через неправильну затяжку), що призводить до постійного підтікання пального під високим тиском.

• Зрив або пошкодження внутрішньої різьби в портах підключення трубок форсунок чи датчика тиску.

• Забруднення внутрішньої порожнини рампи металевою стружкою внаслідок виходу з ладу (руйнування плунжерів) насоса ТНВД.

• Тріщини корпусу або деформація вушок кріплення після фронтального ДТП чи сильного механічного удару.

Стан деталі:

• Стан: оригінал (демонтований з робочого європейського авто без пробігу дорогами України).

• Технічна цілісність: геометрична форма ідеальна, корпус без тріщин і деформацій. Усі внутрішні та зовнішні різьби в бездоганному стані, посадочні конуси цілі, без задирок. Внутрішня порожнина чиста, без сторонніх часток та іржі. Заводське маркування 9654592680 та клеймо Bosch чітко читаються.

Технічні характеристики:

• Назва деталі: паливна рейка Common Rail (OE: 9654592680)

• Каталожний номер: 9654592680 / 0445214088 / 1980.J4

• Кількість виходів під форсунки: 4 порти

• Тип пального: дизель

• Сумісні двигуни: 1.6 HDi / 1.6 TDCi / 1.6 D (DV6TED4, DV6ATED4, G8DA, G8DB, HHDA, D4164T, Y601)

• Застосовність за марками та моделями техніки:

  • Peugeot: 206, 207, 307, 308, 407, Partner, Expert, 3008, 5008 (1.6 HDi)

  • Citroen: C2, C3, C4, C4 Picasso, C5, Berlingo, Jumpy, Xsara Picasso (1.6 HDi)

  • Ford: Focus Mk2, C-Max, Fiesta, Fusion (1.6 TDCi)

  • Volvo: C30, S40 II, V50, V70 III (1.6 D)

  • Mazda: Mazda 3 (BK, BL 1.6 CD)

  • Fiat: Scudo (2007–2016 1.6 D Multijet)

• Місце монтажу: підкапотний простір, безпосередньо на блоці циліндрів під клапанною кришкою

Гарантія та перевірка:

• Термін: 14 днів з моменту отримання у відділенні служби доставки.

• Умови: надається час на монтаж рампи, встановлення трубок і датчика, перевірку герметичності та утримання робочого тиску без підтікань.

• Захист: на деталь нанесено спеціальне маркування складу; збереження міток є обов'язковим для процедури повернення або обміну.

Оплата та доставка:

• Логістика: Нова Пошта (пріоритет), Делівері, Укрпошта. Щоденна відправка замовлень оформлених до 16:00.

• Варіанти оплати:

  • Prom-оплата (швидко та безпечно).

  • Накладений платіж (післяплата) з мінімальним авансом на транспортні витрати.

  • Оплата за безготівковим розрахунком на реквізити ФОП (IBAN) або картку.

Стандарт пакування:

• Захист деталі: паливна порожнина повністю осушується та продувається, всі різьбові отвори та порти закриваються захисними ковпачками/плівкою від потрапляння пилу й абразиву. Рейка обгортається товстим шаром пухирчастої плівки та вкладається у жорсткий гофрокартонний короб з додатковими амортизаційними вставками.