Паливна трубка високого тиску рампи форсунки Mercedes W203 C220 2.2 CDI OM611 OE A6110700033

Призначення та опис:
Оригінальна сталева паливна трубка високого тиску магістралі Common Rail (паливопровід високого тиску форсунки / трубка від паливної рейки до форсунки / паливна трубка циліндра / Fuel Injector High Pressure Line Rail / Einspritzleitung Kraftstoffleitung Rail / Tuyau d'injection haute pression) виробництва концерну Mercedes-Benz / Bosch.
Заводський каталожний номер деталі OEM: A6110700033 (A 611 070 00 33 / 6110700033). Застосовується на дизельних 4-циліндрових двигунах 2.2 CDI сімейства OM611 (OM611.962, OM611.981 тощо) з паливною системою Common Rail. Встановлюється на легкових та комерційних автомобілях Mercedes-Benz: C-Class (W203 / S203 / CL203 у модифікаціях C 200 CDI, C 220 CDI), E-Class (W210 E 200 CDI, E 220 CDI), Vito / V-Class (W638 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI) та Sprinter (W901-W904 208 CDI, 211 CDI, 213 CDI, 308 CDI, 311 CDI, 313 CDI).

Слугує магістраллю подачі дизельного пального під екстремальним тиском:
- З'єднує акумулятор високого тиску (паливну рампу / рейку Common Rail) безпосередньо з впускним штуцером дизельної електромагнітної форсунки.
- Розрахована на тривалі циклічні та пульсуючі навантаження робочого тиску понад 1350–1600 бар без розширення внутрішніх стінок і втрати пропускної здатності.
- Оснащена прецизійними заводськими ущільнювальними конусами на обох кінцях, які гарантують абсолютну герметичність з'єднання «метал-по-металу» без гумових або мідних кілець.
- Комплектується міцними штатними накидними шестигранними гайками для затягування регламентованим моментом без пошкодження посадкового пояска.
- Виготовлена з безшовної товстостінної легованої сталі з фірмовим захисним оксидним антикорозійним покриттям темного відтінку.

Номери та маркування вузла:
- Заводський номер Mercedes-Benz OEM: A6110700033 (A 611 070 00 33)
- Каталожний номер вузла: 6110700033
- Суміжні номери трубок паливної рампи OM611: A6110702033, A6110702133, A6110702233
- Виробник: Mercedes-Benz OEM / Bosch (Made in Germany)
- Тип системи впорскування: Common Rail Diesel
- Вузол: паливна система двигуна / трубки високого тиску рампи

Симптоми несправності / причини заміни:
- Постійний запах солярки в підкапотному просторі або в салоні авто під час роботи двигуна.
- Просочування або розпилення пального на стику конуса з паливною рейкою або форсункою через втомну деформацію конусного наконечника після багаторазових знімань.
- Злизані грані накидної штуцерної гайки внаслідок застосування невідповідного або зношеного ключа.
- Втомні мікротріщини магістралі від вібрації мотора за відсутності штатних антивібраційних пластикових фіксаторів.
- Потрапляння бруду або корозія внутрішнього каналу через тривале зберігання паливної системи у відкритому стані.

Стан деталі:
- Стан: б/в оригінал (демонтований із робочого європейського авто без пробігу по Україні).
- Технічна цілісність: сталева трубка рівна, заводська конфігурація вигинів збережена, без заломів, сплющень і звужень прохідного перерізу. Обидва посадкові конуси чисті, гладкі, без глибоких кругових борозен і забоїн. Накидні гайки вільно обертаються на трубці, внутрішні різьби чисті, різьбові витки не зірвані, зовнішні грані шестигранників рівні. Корозія відсутня.

Технічні характеристики:
- Назва деталі: трубка паливної рампи високого тиску (OE: A6110700033)
- Каталожний номер: A6110700033
- Матеріал: безшовна легована сталь високого тиску
- Тип двигуна: дизельний 2.2 CDI (OM 611)
- Застосовність за марками та моделями:
  * Mercedes-Benz: C-Class W203 / S203 / CL203 (C 200 CDI, C 220 CDI дорестайлінг із мотором OM611)
  * Mercedes-Benz: E-Class W210 / S210 (E 200 CDI, E 220 CDI, 1998–2002 роки)
  * Mercedes-Benz: Vito W638 (108 CDI, 110 CDI, 112 CDI, 1999–2003 роки)
  * Mercedes-Benz: Sprinter W901–W904 (208 CDI, 211 CDI, 213 CDI, 308 CDI, 311 CDI, 313 CDI, 408 CDI, 411 CDI, 413 CDI, 2000–2006 роки)
- Розташування: під захисною кришкою ГБЦ двигуна (між паливною рейкою та форсункою)

Умови перевірки та гарантії:
- Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.
- Правила прийому: час надається на монтаж трубки на двигун, затягування накидних гайок регламентованим моментом і перевірку повної герметичності системи на холостих обертах та під навантаженням.
- Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності зірваних різьб чи перегнутих ділянок магістралі.

Оплата та доставка:
- Способи доставки: відправлення здійснюється поштовими операторами по всій території України щодня в робочому порядку.
- Особливості оформлення: 
  * Для негабаритних деталей доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою.
  * Для замовлень діє стандартне підтвердження: онлайн-оплата або безготівковий розрахунок на офіційний рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:
- Посадочні конуси та різьби накидних гайок герметично закриваються ковпачками/заглушками від пилу й пошкоджень. Деталь фіксується картоном, щільно обгортається товстим шаром повітряно-пухирчастої плівки та упаковується у жорсткий картонний короб для надійного захисту геометрії під час транспортування.