Тяга поперечна задньої підвіски ліва Mercedes C-Class W203 OE A2033500353

Призначення та опис:
Оригінальна поперечна тяга задньої багатоважільної підвіски ліва (верхній розвальний важіль задньої осі / поперечний важіль заднього підрамника лівий / тяга розвалу ліва / Rear Left Track Control Arm / Querstrebe Hinterachse Links / Tirant de suspension arrière gauche) виробництва концерну Mercedes-Benz.
Заводський каталожний номер Mercedes OEM: A2033500353 (A 203 350 03 53 / 2033500353), взаємозамінний оригінальний номер у каталогах: A2103503306 (A 210 350 33 06 / 2103503306). Парний артикул для правої сторони: A2033500453 / A2103503406. Застосовується на задній багатоважільній підвісці легкових автомобілів Mercedes-Benz C-Class (W203 / S203 / CL203), E-Class (W210 / S210), CLK (C208 / C209), SLK (R170 / R171), C-Class (W202).

Слугує ключовим елементом кінематики заднього моста та регулювання кутів коліс:
- З'єднує верхню частину заднього поворотного кулака (цапфи) з балкою заднього підрамника з лівого боку.
- Утримує заданий кут розвалу лівого заднього колеса при ходах підвіски вгору та вниз, забезпечуючи стабільну площу контакту шини з дорогою.
- Запобігає рисканню задньої осі у швидкісних поворотах та виключає нерівномірне зношування внутрішньої кромки покришки.
- З одного боку оснащена запресованим шарнірним кульовим пальцем із різьбою під цапфу, з іншого боку — сайлентблоком під наскрізний болт підрамника.
- Виготовлена з кованої легованої ресорної сталі, стійкої до колосальних ударних та знакозмінних навантажень.

Номери та маркування вузла:
- Заводський номер Mercedes-Benz OEM: A2033500353 (2033500353)
- Взаємозамінний номер деталі: A2103503306 (2103503306)
- Парний оригінальний номер правої тяги (RH): A2033500453 / A2103503406
- Номери ліцензійних замінників: Lemförder 2107701, Meyle 0160502100, TRW JTC960, Sidem 49774
- Сторона монтажу: задня вісь, ліва сторона (LH / сторона водія), верхнє поперечне положення
- Виробник: Mercedes-Benz OEM / Lemförder (Made in Germany)
- Вузол: підвіска та ходова частина / важелі та тяги задньої осі

Симптоми несправності / причини заміни:
- Порушення сходження-розвалу задньої осі («завалене» всередину ліве колесо, авто тягне вбік).
- Люфт або глухий металевий стукіт у кульовому шарнірі під час проїзду нерівностей, рейок чи бруківки.
- Тріщини, розриви або викришування гуми сайлентблока з боку підрамника.
- Розрив захисного пильника кульового наконечника (вимивання мастила, потрапляння піску та знос пальця).
- Деформація, вигин сталевого тіла тяги після наїзду на бордюр або бічного удару.

Стан деталі:
- Стан: б/в оригінал (демонтований із робочого європейського авто без пробігу по Україні).
- Технічна цілісність: сталева штанга рівна, заводська геометрія збережена, без деформацій, тріщин і слідів зварювання. Кульовий палець перевірений: рухається туго та рівномірно, люфти відсутні. Гумовий пильник цілий, без тріщин і витоків мастила. Різьбова частина пальця ціла. Сайлентблок цілісний, без розривів і відшарувань гуми від металевої обойми. Заводське маркування Mercedes-Benz збережене.

Технічні характеристики:
- Назва деталі: тяга поперечна задньої підвіски ліва (OE: A2033500353 / A2103503306)
- Каталожний номер: A2033500353
- Розташування: задня вісь кузова, ліва сторона (LH)
- Конструкція: розвальний важіль (кульовий палець + сайлентблок)
- Матеріал: загартована кована сталь
- Застосовність за марками та моделями:
  * Mercedes-Benz: C-Class W203 / S203 / CL203 (2000–2007 роки випуску)
  * Mercedes-Benz: C-Class W202 / S202 (1993–2001 роки)
  * Mercedes-Benz: E-Class W210 / S210 (1995–2002 роки)
  * Mercedes-Benz: CLK C208 / A208 (1997–2002) та CLK C209 / A209 (2002–2009 роки)
  * Mercedes-Benz: SLK R170 (1996–2004) та SLK R171 (2004–2011 роки)
- Сумісність із модифікаціями: сумісна з усіма типами кузовів та двигунів зазначених моделей (C 180, C 200 CDI, C 220 CDI, C 270 CDI, C 320 тощо)
- Місце монтажу: верхня частина задньої підвіски (з'єднує підрамник із лівою цапфою)

Умови перевірки та гарантії:
- Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.
- Правила прийому: час надається на монтаж тяги у підвіску, затягування болтів за заводськими допусками, перевірку на стенді розвалу-сходження та відсутність сторонніх стуків на ходу.
- Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності механічних пошкоджень різьби чи розірваних пильників.

Оплата та доставка:
- Способи доставки: відправлення здійснюється поштовими операторами по всій території України щодня в робочому порядку.
- Особливості оформлення: 
  * Для замовлення доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою.
  * Для великогабаритних чи важких відправлень діє стандартне підтвердження: гарантійний аванс на доставку або безготівковий розрахунок на офіційний рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:
- Різьбовий штифт кульового пальця та еластичний пильник надійно захищаються щитками з щільного гофрокартону для запобігання порізам та ударам. Тяга обгортається товстим шаром повітряно-пухирчастої плівки та вкладається у міцний картонний короб для безпечного перевезення.