Корпус водяної помпи (насоса охолодження) у зборі з помпою Citroen Jumper I / Peugeot Boxer I 9613316380

Корпус водяної помпи (насоса охолодження) у зборі з помпою Citroen Jumper I / Peugeot Boxer I / Fiat Ducato 2.5 D / TD OE: 1204.37 / 120437 / 9613316380

Призначення та опис:

Оригінальний вузол системи рідинного охолодження двигуна в зборі — корпус водяного насоса разом із помпою охолоджувальної рідини (термостатна коробка / фланець помпи / раковина водяного насоса / Water Pump Housing with Pump / Wasserpumpengehäuse mit Pumpe / Boîtier de pompe à eau avec pompe) виробництва концерну PSA / Fiat із каталожним номером PSA: 1204.37 (120437) та заводським маркуванням Fiat/PSA OEM: 9613316380 (96 133 163 80). Призначений для комерційних мікроавтобусів, суцільнометалевих фургонів та шасі Peugeot Boxer I (кузов 230L / 230P), Citroën Jumper I та Fiat Ducato II, що комплектувалися атмосферними та турбованими дизельними двигунами сімейства 2.5 D / TD / TDi (індекси DJ5, DJ5T, DJ5TED, T8A, THX) у період випуску з 1994 по 2002 роки.

Слугує центральним гідравлічним блоком циркуляції охолоджувальної рідини в силовому агрегаті:

• Об'єднує в єдиному вузлі силовий корпус (колектор розподілу антифризу) та роторний водяний насос із ремінним приводом.

• Забезпечує безперервну примусову циркуляцію охолоджувальної рідини через сорочку охолодження блоку циліндрів, головку блоку (ГБЦ), радіатор охолодження та радіатор пічки салону.

• Містить посадкове гніздо термостата для автоматичного перемикання між малим і великим колами охолодження залежно від температури мотора.

• Має технологічні патрубки та відводи для підключення шлангів радіатора, розширювального бачка, системи підігріву паливного фільтра та датчиків температури (ДТОЖ).

• Виготовлений методом високоточного лиття з міцного алюмінієвого сплаву, стійкого до корозійного впливу антифризу, кавітаційного зносу та високих температур дизельного двигуна.

Номери та маркування вузла:

• Каталожний номер PSA (Peugeot / Citroën): 1204.37 (120437)

• Заводський номер OEM Fiat / PSA: 9613316380 (96 133 163 80)

• Споріднені номери корпусу та кришки в зборі: 1201.A2, 1201A2, 1202.93, 120293, 9608493180

• Номери аналогів водяної помпи: Dolz C113, Graf PA596, SKF VKPC 83617, Airtex 1475, Ruville 65972, Valeo 506263

• Виробник: PSA Peugeot Citroën / Fiat OEM (Made in France / Italy)

• Матеріал: ливарний термостійкий алюмінієвий сплав

• Вузол: система охолодження двигуна / водяна помпа та патрубки термостата

Симптоми несправності / причини заміни:

• Витік антифризу по привалочній площині до блоку циліндрів або через дренажний отвір сальника водяного насоса.

• Кавітаційна або хімічна корозія (ерозійні раковини) алюмінієвого корпусу в зоні посадки термостата чи вихідних патрубків, що унеможливлює герметизацію шлангами.

• Люфт, шелест, свист або заклинювання підшипника шківа водяної помпи.

• Тріщини корпусу або відлам монтажних вушок через перетягування кріпильних болтів чи внаслідок ДТП.

• Постійний перегрів дизельного двигуна через кришіння крильчатки помпи або засмічення внутрішніх каналів корпусу відкладеннями неякісного тосолу.

Стан деталі:

• Стан: б/в оригінал (демонтований із робочого європейського комерційного авто без пробігу по Україні).

• Технічна цілісність: литий алюмінієвий корпус цілий, геометрія правильна, без тріщин, розколів та слідів заварювання. Привалочні фланці до блоку циліндрів і посадкове місце термостата рівні, без глибоких кавітаційних раковин. Патрубки під шланги зберегли заводську круглу форму без деформацій і сколів. Різьби в монтажних отворах перевірені — болти вкручуються плавно, без перекосів. Вал помпи обертається рівно й тихо, без осьового або радіального люфту, крильчатка ціла. Заводське маркування 9613316380 та символіка концерну чітко збережені на виливку.

Технічні характеристики:

• Назва деталі: корпус водяного насоса в зборі з помпою (OE: 1204.37 / 9613316380)

• Каталожні номери: 120437 / 1204.37 / 9613316380

• Матеріал корпусу: ливарний алюміній

• Комплектація: корпус (фланець / термостатна коробка) + встановлена водяна помпа зі шківом

• Сумісність із дизельними моторами: 2.5 D (DJ5 / T8A), 2.5 TD / TDi (DJ5T / DJ5TED / THX)

• Застосовність за типами кузовів: суцільнометалевий фургон (230L), мікроавтобус / комбі (230P), шасі / бортова платформа

• Застосовність за марками та моделями:

  • Citroën: Jumper I / Relay (кузов 230, модельні роки 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002)

  • Peugeot: Boxer I (кузов 230, модельні роки 1994–2002)

  • Fiat: Ducato II (кузов 230 з двигунами 2.5 D / TD 1994–2002)

• Місце монтажу: блок циліндрів двигуна 2.5 дизель, зона приводу ременів допоміжного обладнання та ГРМ

Умови перевірки та гарантії:

• Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.

• Правила прийому: час надається на монтаж вузла на блок двигуна (з використанням нових ущільнювальних прокладок), підключення патрубків, заправку антифризом та перевірку відсутності підтікань рідини й сторонніх шумів підшипника на прогрітому моторі.

• Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності слідів самостійного розбирання, зварювання, нарізання нової різьби чи ударних пошкоджень алюмінію.

Оплата та доставка:

• Способи доставки: відправлення здійснюється перевізниками по всій території України. Замовлення передаються на доставку щодня в робочому порядку.

• Особливості оформлення:

  • Для негабаритних та дрібних деталей доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою згідно з налаштуваннями компанії.

  • Для великогабаритних, кузовних або важких автозапчастин (вагою від 5 кг, елементів кузова, оптики, скла, агрегатів тощо) діє регламент підтвердження: відправлення здійснюється за умови внесення гарантійного авансу на покриття транспортних витрат або повної оплати за офіційним безготівковим розрахунком на розрахунковий рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:

• Збереження вантажу: кожна автозапчастина проходить обов'язкове очищення та індивідуальне пакування. Привалочні фланці, вихідні патрубки та шків помпи захищаються щільним демпфуючим картоном, вузол у зборі обгортається кількома товстими шарами повітряно-пухирчастої плівки та вкладається у міцний п'ятишаровий картонний короб для запобігання деформаціям алюмінієвих патрубків і пошкодженню підшипника під час перевезення.