Петля дверей верхня ліва передня / задня Peugeot 306 універсал 93-02 PSA OE 9035W1 903579

Призначення та опис:
Оригінальна металева верхня петля дверей лівої сторони (навіс дверей верхній лівий передній / задній / завіса дверей верхня ліва / шарнір дверний лівий / петля двери верхняя левая передняя задняя / Front / Rear Left Upper Door Hinge / Charnière de porte supérieure gauche / Türscharnier oben links) концерну PSA Peugeot Citroën OEM.
Офіційний заводський каталожний артикул PSA OEM: 9035W1 (9035.W1 / 9035 W1), взаємозамінні оригінальні номери: 903579 (9035.79 / 9035 79).
Встановлюється на кузовні стійки лівої сторони (передня стійка A або центральна стійка B) на автомобілях Peugeot 306 (1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 років випуску — Phase 1, Phase 2, Phase 3 у кузовах універсал Break, хетчбек 3/5 дв., седан).

Конструктивні особливості та компоненти вузла:
- Високоміцна кована сталева конструкція, розрахована на постійні циклічні навантаження маси дверей без деформації та просідання геометрії.
- Заводська прецизійна центральна вісь (палець шарніра) зі спеціальною антифрикційною втулкою, що забезпечує плавне, тихе відчинення дверей без заїдання та скрипу.
- Точні фрезеровані посадочні площини з отворами під болтове кріплення до кузова та каркаса дверей для точного виставлення заводських зазорів.
- Заводське антикорозійне катафорезне ґрунтування/цинкове покриття для надійного захисту металу від утворення іржі під дією дорожніх реагентів і вологи.

Номери та маркування вузла:
- Оригінальний номер PSA OEM: 9035W1 (9035.W1)
- Номер заміни: 903579 (9035.79)
- Розташування: ліва сторона кузова (сторона водія)
- Положення: верхнє (передня ліва верхня або задня ліва верхня)
- Матеріал: загартована конструкційна сталь
- Виробник: PSA OEM (Made in France)
- Вузол: кузовні деталі / дверні петлі, шарніри, навіси

Симптоми несправності / причини заміни:
- Вертикальний люфт дверей у відкритому положенні через вироблення пальця петлі або розбиття внутрішньої антифрикційної втулки.
- Просідання лівих дверей: важке зачинення, чіпляння замка за дверну стійку, пошкодження ущільнювача або фарби порога.
- Сильний скрип, скрегіт або заклинювання дверей під час руху через корозію або висихання заводського мастила всередині пальця.
- Геометрична деформація або злам петлі внаслідок ДТП чи сильного пориву вітру, що вивернув відчинені двері.

Стан деталі:
- Стан: б/в оригінал (демонтовано з європейського автомобіля без пробігу по Україні, перевірено).
- Технічна цілісність: металевий корпус без деформацій, вигинів, тріщин і слідів зварювання. Шарнірний палець без радіального люфту, хід петлі плавний, без заїдань. Посадочні площини рівні, різьбові отвори цілі, без зірваної різьби. Заводське маркування збережене.

Технічні характеристики:
- Назва деталі: петля дверей верхня ліва (OE: 9035W1)
- Каталожний номер: 9035W1, 903579
- Положення: верхнє, ліва сторона
- Застосовність за марками та моделями:
  * Peugeot: 306 (7E, 7A, 7C, 7B) 1993–2002 — універсал Break, хетчбек, седан
  * Citroën: суміжні моделі платформи (Xsara / ZX)

Умови перевірки та гарантії:
- Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.
- Правила прийому: час надається на монтаж петлі на автомобіль, регулювання дверних зазорів та перевірку відсутності люфту й плавності ходу дверей.
- Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності слідів самостійного пересвердлювання, зварювальних робіт чи розбирання осі.

Оплата та доставка:
- Способи доставки: відправлення здійснюється поштовими операторами по всій території України щодня в робочому порядку.
- Особливості оформлення: 
  * Для малогабаритних кузовних деталей доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою.
  * Для замовлень діє стандартне підтвердження: онлайн-оплата або безготівковий розрахунок на офіційний рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:
- Металева петля покривається консерваційним захисним мастилом, шарнірна зона обгортається щільним картоном від ударів, після чого деталь пакується у шари повітряно-пухирчастої плівки та міцний картонний короб для повної безпеки при пересиланні.