Опора амортизатора переднього (подушка стійки / верхня чашка амортизаційної стійки) Peugeot Boxer I 1323165080

Опора амортизатора переднього (подушка стійки / верхня чашка амортизаційної стійки) Peugeot Boxer I / Citroen Jumper I / Fiat Ducato 1994–2002 OE: 1323165080 / 1307241080 / 5038.41 / 5038.72

Призначення та опис:

Оригінальна верхня гумометалева опора передньої амортизаційної стійки (подушка передньої стійки / чашка опори амортизатора / кронштейн стійки підвіски / Front Strut Mount / Federbeinstützlager / Butée de coupelle de suspension) виробництва концерну PSA / Fiat із заводськими номерами OEM: 1323165080 (13 231 650 80), 1307241080 (13 072 410 80) та каталожними номерами PSA: 5038.41 (503841), 5038.72 (503872), 5038.18 (503818). Призначена для комерційних суцільнометалевих фургонів, мікроавтобусів (комбі / пасажирські версії) та бортових платформ/шасі сімейства Sevel: Peugeot Boxer I (кузов 230L / 230P), Citroën Jumper I та Fiat Ducato II першого покоління (дорестайлінг), що випускалися з 1994 по 2002 роки (включно з версіями Maxi та посиленими шасі).

Слугує ключовим опорним і демпфуючим вузлом передньої підвіски типу MacPherson:

• Здійснює надійну силову фіксацію верхньої частини амортизатора та пружини підвіски до кузовного стакана (бризковика моторного відсіку).

• Поглинає циклічні ударні навантаження, гасить жорсткі удари від нерівностей дороги та ізолює кузов мікроавтобуса від високочастотних дорожніх шумів і вібрацій.

• Центрує шток амортизатора та взаємодіє з поворотним опорним підшипником, забезпечуючи легке й стабільне обертання амортизаційної стійки разом із кулаком під час маневрування.

• Виготовлена з масивного штампованого сталевого каркаса, завулканізованого високоякісним зносостійким еластомером підвищеної пружності, розрахованим на значну масу комерційного транспорту (вантажопідйомність 1.0т, 1.4т та 1.8т Maxi).

• Оснащена штатними різьбовими шпильками підвищеного класу міцності для жорсткого болтового притискання до кузова.

Номери та маркування вузла:

• Заводські номери Fiat / OEM: 1323165080 (13 231 650 80), 1307241080 (13 072 410 80)

• Каталожні номери PSA (Peugeot / Citroën): 5038.41 (503841), 5038.72 (503872), 5038.18 (503818)

• Додаткові крос-номери концерну: 9405038729 (94 050 387 29)

• Крос-номери провідних світових виробників: Lemförder 31344 01, Sachs 802 062, Febi Bilstein 12195, SWAG 70 54 0003, Monroe MK094, SNR KB658.09, Fast FT12051, Birth 50058

• Виробник: PSA Peugeot Citroën / Fiat OEM (Made in Italy / France)

• Матеріал: загартована штампована сталь + вібростійкий vulcanized еластомер

• Вузол: передня підвіска / компоненти амортизатора та пружини

Симптоми несправності / причини заміни:

• Виразний глухий стукіт, брязкіт або металеві пробої в районі стаканів під капотом під час руху по бруківці чи нерівностях.

• Просідання, відшарування або повне виривання гумового масиву зі сталевої обойми чашки внаслідок старіння або перевантаження авто.

• Збільшений радіальний або осьовий люфт у верхній точці кріплення стійки, порушення кутів установки коліс (сходження/розвал), швидкий знос передніх шин.

• Злам, зрізання або пошкодження різьби на монтажних шпильках під час попереднього демонтажу або перетягування гайок.

• Скрипи чи заїдання при повороті керма через порушення центрування підшипника в деформованій чашці опори.

Стан деталі:

• Стан: б/в оригінал (демонтований із робочого європейського авто без пробігу по Україні).

• Технічна цілісність: сталевий корпус правильної заводської геометрії, без вигинів, тріщин, розривів та слідів зварювання. Гумовий демпфер пружний, без наскрізних тріщин, розшарувань чи слідів руйнування від мастила. Усі різьбові кріпильні шпильки цілі, різьба в ідеалі, гайки накручуються вільно й без заїдань. Посадкове місце під підшипник та чашку пружини без деформацій. Заводські каталожні маркування чітко збережені.

Технічні характеристики:

• Назва деталі: верхня опора переднього амортизатора (OE: 1323165080 / 5038.41 / 5038.72)

• Каталожні номери: 1323165080 / 1307241080 / 503841 / 503872 / 503818 / 9405038729

• Сторона монтажу: передній міст (симетрична — підходить як на ліву сторону, так і на праву сторону)

• Застосовність за типами кузовів: суцільнометалевий фургон (230L), мікроавтобус / пасажирський (230P), комбі, бортова платформа / шасі

• Застосовність за марками та моделями комерційного транспорту:

  • Peugeot: Boxer I (кузов 230, модельні роки 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002)

  • Citroën: Jumper I / Relay (кузов 230, модельні роки 1994–2002)

  • Fiat: Ducato II (кузов 230, модельні роки 1994–2002)

• Сумісність із двигунами: дизельні мотори 1.9 D/TD, 2.5 D/TD/TDi, 2.8 D/IDTD/JTD та бензинові версії 2.0 (включаючи модифікації 10Q, 14Q, 18Q Maxi)

• Місце монтажу: верхня частина кузовного стакана переднього крила під капотом

Умови перевірки та гарантії:

• Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.

• Правила прийому: час надається на складання стійки MacPherson, монтаж вузла на автомобіль та перевірку відсутності шумів, стуків і люфтів під час дорожнього випробування.

• Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності механічних пошкоджень різьбових шпильок або розривів гуми.

Оплата та доставка:

• Способи доставки: відправлення здійснюється перевізниками по всій території України. Замовлення передаються на доставку щодня в робочому порядку.

• Особливості оформлення:

  • Для негабаритних та дрібних деталей доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою згідно з налаштуваннями компанії.

  • Для великогабаритних, кузовних або важких автозапчастин (вагою від 5 кг, елементів кузова, оптики, скла, агрегатів тощо) діє регламент підтвердження: відправлення здійснюється за умови внесення гарантійного авансу на покриття транспортних витрат або повної оплати за офіційним безготівковим розрахунком на розрахунковий рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:

• Збереження вантажу: кожна автозапчастина проходить обов'язкове очищення та індивідуальне пакування. Різьбові шпильки кріплення захищаються жорсткими картонними втулками, опора обгортається товстим шаром повітряно-пухирчастої плівки та вкладається у міцний картонний короб для унеможливлення пошкодження різьб і форми деталі під час транспортування.