Кронштейн (лапа / опора) кріплення двигуна правий Peugeot Boxer I 1994–2002 OE: 1301060080

Кронштейн (лапа / опора) кріплення двигуна правий Peugeot Boxer I / Citroen Jumper I / Fiat Ducato 2.5 D / TD 1994–2002 OE: 1301060080 / 1843.91

Призначення та опис:

Оригінальний силовий опорний кронштейн кріплення двигуна правий (лапа мотора права / кронштейн правої подушки двигуна / консоль опори силового агрегату / Engine Mounting Bracket Right / Motorhalter Rechts / Support moteur droit) виробництва концерну PSA / Fiat із заводським номером OEM: 1301060080 (1301060 080) та каталожним номером PSA: 1843.91 (184391). Призначений для комерційних фургонів, мікроавтобусів та шасі сімейства Sevel: Peugeot Boxer I (кузов 230L / 230P), Citroën Jumper I та Fiat Ducato II, що оснащувалися атмосферними та турбованими дизельними двигунами серії 2.5 D / TD / TDi (індекси DJ5, DJ5T, DJ5TED, T8A, THX) у період випуску з 1994 по 2002 роки.

Слугує ключовим несним елементом підвіски силового агрегату:

• Жорстко закріплюється болтами до блоку циліндрів дизельного двигуна з правого боку та з'єднує його з правою гідроопорою або гумометалевою подушкою кузова/лонжерона.

• Сприймає основну масу силового агрегату з боку приводу ГРМ і навісного обладнання.

• Гасить поздовжні та поперечні коливання, реактивний крутний момент під час рушання, різкого прискорення та гальмування двигуном.

• Забезпечує строго вивірене просторове позиціонування мотора під капотом, запобігаючи перекосу приводних валів (піввісей) і напрузі у вихлопній магістралі.

• Виготовлений методом точного виливка з міцного алюмінієвого сплаву або високоміцного чавуну, стійкого до тривалих вібраційних і знакозмінних динамічних навантажень.

Номери та маркування вузла:

• Заводський номер Fiat / OEM: 1301060080 (1301060 080)

• Каталожний номер PSA (Peugeot / Citroën): 1843.91 (184391)

• Споріднені та взаємозамінні номери: 1308695080, 1843.87, 184387

• Виробник: PSA Peugeot Citroën / Fiat OEM (Made in Italy / France)

• Матеріал: високоміцний ливарний сплав

• Вузол: кріплення двигуна / опори та підвіска силового агрегату

Симптоми несправності / причини заміни:

• Механічний злам, тріщина або відкол монтажного вушка корпусу внаслідок ДТП, сильного удару знизу або їзди з обірваною подушкою двигуна.

• Зрив або пошкодження внутрішньої різьби в монтажних отворах під болти кріплення подушки.

• Провисання двигуна на праву сторону, глухі удари металу об метал під час рушання з місця та перемикання передач.

• Поява сильної вібрації на кузові автомобіля на холостих обертах через перекіс силового агрегату.

Стан деталі:

• Стан: б/в оригінал (демонтований із робочого європейського комерційного авто без пробігу по Україні).

• Технічна цілісність: литий корпус цілий, без мікротріщин, зламів, деформацій і слідів заварювання чи кустарного ремонту. Усі монтажні отвори та різьбові канали в ідеальному стані, болти вкручуються вільно, без заклинювань і перекосів. Привалочні контактні площини рівні, без корозійних раковин. Заводське маркування збережене на виливку.

Технічні характеристики:

• Назва деталі: кронштейн кріплення двигуна правий (OE: 1301060080 / 1843.91)

• Каталожні номери: 1301060080 / 1843.91 / 184391

• Сторона монтажу: права сторона (сторона пасажира / сторона ГРМ)

• Тип пального: дизель

• Сумісність із дизельними двигунами: 2.5 D (DJ5 / T8A), 2.5 TD / TDi (DJ5T / DJ5TED / THX)

• Застосовність за типами кузовів: суцільнометалевий фургон (230L), мікроавтобус / комбі (230P), шасі / бортова платформа

• Застосовність за марками та моделями:

  • Peugeot: Boxer I (кузов 230L / 230P, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 роки випуску)

  • Citroën: Jumper I / Relay (кузов 230, 1994–2002 роки випуску)

  • Fiat: Ducato II (кузов 230 з моторами 2.5 D / TD 1994–2002 роки випуску)

• Місце монтажу: права частина блоку циліндрів, з'єднання з правою подушкою на лонжероні

Умови перевірки та гарантії:

• Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.

• Правила прийому: час надається на монтаж кронштейна на блок двигуна, стикування з подушкою та перевірку правильності посадки агрегату й повної відсутності вібрацій під час роботи.

• Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності слідів самостійного зварювання, нарізання нової різьби чи ударних пошкоджень корпусу.

Оплата та доставка:

• Способи доставки: відправлення здійснюється перевізниками по всій території України. Замовлення передаються на доставку щодня в робочому порядку.

• Особливості оформлення:

  • Для негабаритних та дрібних деталей доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою згідно з налаштуваннями компанії.

  • Для великогабаритних, кузовних або важких автозапчастин (вагою від 5 кг, елементів кузова, оптики, скла, агрегатів тощо) діє регламент підтвердження: відправлення здійснюється за умови внесення гарантійного авансу на покриття транспортних витрат або повної оплати за офіційним безготівковим розрахунком на розрахунковий рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:

• Збереження вантажу: кожна автозапчастина проходить обов'язкове очищення та індивідуальне пакування. Вушка кріплення та різьбові отвори захищаються демпфуючим картоном, деталь обгортається товстим шаром повітряно-пухирчастої плівки та вкладається у міцний картонний короб для захисту металу від ударів і сколів під час перевезення.