Шестерня масляного насоса (зірочка / зубчасте колесо приводу маслонасоса 46 зубів) Peugeot Boxer I 171037

Шестерня масляного насоса (зірочка / зубчасте колесо приводу маслонасоса 46 зубів) Peugeot Boxer I / Citroen Jumper I 2.5 D / TD 1994–2002 OE: 1710.37 / 171037 / 9608226080

Призначення та опис:

Оригінальна ведена шестерня ланцюгового приводу масляного насоса (зубчасте колесо маслопомпи / зірочка масляного насоса на 46 зубів / Oil Pump Sprocket Gear / Zahnrad Ölpumpe / Pignon de pompe à huile) виробництва концерну PSA / Fiat із заводським каталожним номером OEM: 1710.37 (171037) та номером Fiat/PSA: 9608226080 (96 082 260 80). Призначена для комерційних фургонів, мікроавтобусів та шасі Peugeot Boxer I (кузов 230L / 230P), Citroën Jumper I та Fiat Ducato II, оснащених атмосферними та турбованими дизельними двигунами серії 2.5 D / TD / TDi (індекси DJ5, DJ5T, DJ5TED, T8A, THX) періоду випуску з 1994 по 2002 роки (в окремих модифікаціях до кінця випуску агрегатів серії).

Слугує ключовим елементом приводу системи змащення двигуна:

• Встановлюється на приводний вал масляного насоса в піддоні картера двигуна.

• Приводиться в рух роликовим ланцюгом від ведучої зірочки колінчастого вала, передаючи обертовий момент на ротори масляної помпи.

• Має точно розрахований профіль із 46 зубів для підтримки необхідного передавального числа, що гарантує стабільний тиск моторної оливи в системі змащення на будь-яких обертах — від холостого ходу до максимального навантаження.

• Виготовлена з високоміцної легованої конструкційної сталі з об'ємним гартуванням та термообробкою робочих вінців для максимального опору контактній втомі та стиранню під час роботи в масляній ванні.

• Має точно оброблений центральний посадковий отвір зі шпонковим пазом або шлицьовим/профільним сочлененням для надійної фіксації на валу без ризику провертання.

Номери та маркування вузла:

• Каталожний номер PSA (Peugeot / Citroën): 1710.37 (171037)

• Заводський номер Fiat / OEM: 9608226080 (96 082 260 80)

• Кількість зубів: 46 (46T / 46 dents)

• Виробник: PSA Peugeot Citroën / Fiat OEM (Made in France / Italy)

• Матеріал: загартована конструкційна легована сталь

• Вузол: система змащення двигуна / привод масляного насоса

Симптоми несправності / причини заміни:

• Критичний знос, стоншення або викришування робочого профілю зубів («гострі зуби» / ефект акулячого плавника) внаслідок роботи на зношеному або розтягнутому ланцюгу.

• Поява стороннього брязкоту, рокоту чи металевого шелесту в нижній частині картера на холостих обертах.

• Пошкодження або розбиття внутрішнього шпонкового паза (поява люфту шестерні на валу).

• Стрибки або загальне падіння тиску оливи через перескакування ланцюга або заклинювання приводу.

• Регламентний капітальний ремонт блоку циліндрів або заміна комплекту ланцюга та масляного насоса 2.5 дизель.

Стан деталі:

• Стан: б/в оригінал (демонтований з робочого європейського авто без пробігу по Україні).

• Технічна цілісність: усі 46 зубів робочого вінця цілі, без тріщин, сколів, викришувань та слідів аварійного злизування металу. Профіль зубів правильний, без критичного одностороннього виробітку. Посадковий отвір і внутрішній шпонковий паз рівні, без задирок, деформацій і розбиття. Заводське маркування 171037 збережене.

Технічні характеристики:

• Назва деталі: шестерня приводу масляного насоса на 46 зубів (OE: 1710.37)

• Каталожний номер: 171037 / 1710.37 / 9608226080

• Параметри вінця: 46 зубів

• Тип пального: дизель

• Сумісність із двигунами: 2.5 D (DJ5 / T8A), 2.5 TD / TDi (DJ5T / DJ5TED / THX)

• Застосовність за типами кузовів: фургон (230L), мікроавтобус (230P), комбі, бортова платформа / шасі

• Застосовність за марками та моделями:

  • Peugeot: Boxer I (кузов 230, роки випуску 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002)

  • Citroën: Jumper I / Relay (кузов 230, роки випуску 1994–2002)

  • Fiat: Ducato II (кузов 230 з двигунами 2.5 D / TD 1994–2002)

• Місце монтажу: нижня частина блоку циліндрів, вал масляного насоса під масляним піддоном

Умови перевірки та гарантії:

• Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.

• Правила прийому: час надається на монтаж зірочки на вал насоса, установку ланцюга, перевірку зазорів та тестування тиску в системі змащення після складання двигуна.

• Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності механічних пошкоджень вінця або посадкового отвору.

Оплата та доставка:

• Способи доставки: відправлення здійснюється перевізниками по всій території України. Замовлення передаються на доставку щодня в робочому порядку.

• Особливості оформлення:

  • Для негабаритних та дрібних деталей доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою згідно з налаштуваннями компанії.

  • Для великогабаритних, кузовних або важких автозапчастин (вагою від 5 кг, елементів кузова, оптики, скла, агрегатів тощо) діє регламент підтвердження: відправлення здійснюється за умови внесення гарантійного авансу на покриття транспортних витрат або повної оплати за офіційним безготівковим розрахунком на розрахунковий рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:

• Збереження вантажу: кожна автозапчастина проходить обов'язкове очищення від залишків масла та індивідуальне пакування. Робочий зубчастий вінець захищається шаром демпфуючого картону, деталь обгортається товстим шаром повітряно-пухирчастої плівки та вкладається у міцний картонний короб для захисту зубів від ударів під час транспортування.