Патрубок турбіни металевий (труба надуву від турбокомпресора) Opel Insignia Astra J 2.0 CDTI A20DTH OE 835690 13336431 860196

Призначення та опис:
Оригінальна жорстка металева труба надуву повітря / верхня металева секція патрубка інтеркулера від турбіни (металевий патрубок турбокомпресора / алюмінієва труба наддуву турбіни / верхнє коліно подачі повітря в інтеркулер / труба гарячої частини наддуву / Turbocharger Air Inlet Pipe / Conduite d'air de suralimentation / Ladeluftrohr Turbolader) автомобільного концерну General Motors (Opel / Vauxhall).
Заводські каталожні номери цільного складального вузла (поз. 5) за каталогом Opel / GM OEM: 835690 (8 35 690 / IDENT XE2), офіційні номери оновленої взаємозаміни GM: 13336431, 0860196 (860196 / 8 60 196). В оригінальному каталозі деталь постачається в зборі з гумовою кутовою частиною, проте жорстка металева секція є самостійною знімною частиною. Встановлюється безпосередньо на вихід гарячого равлика (компресорної частини) турбокомпресора через ущільнювальну прокладку (поз. 4 / OE: 860139) на дизельних 16-клапанних двигунах 2.0 CDTI (Ecotec) Euro 5 на автомобілях Opel Insignia A (2008–2017 рр.), Opel Astra J (2009–2015 рр.), Opel Zafira Tourer C (2011–2019 рр.) та Opel Cascada з модифікаціями мотора A20DTH (160 / 163 к.с.), A20DTE, A20DTJ, A20DTC, A20DTL.

Слугує ключовим елементом траси наддуву високого тиску:
- Приймає нагнітається турбіною розпечений повітряний потік (до 150–180°C) під робочим тиском до 2.5 бар і спрямовує його вниз до нижньої гумової секції патрубка та радіатора інтеркулера.
- Виготовлена з товстостінного термостійкого алюмінієвого сплаву, що не піддається роздуванню та розриву під піковими навантаженнями наддуву на відміну від гумових чи силіконових шлангів.
- Оснащена масивним литим привальним фланцем з отворами під кріпильні болти/шпильки безпосередньо до корпусу турбіни, що гарантує 100% герметичність з'єднання без ризику прориву повітря наддуву.
- На нижньому вихідному кінці труби виконаний штатний заводський фіксуючий буртик (виступ під хомут), що запобігає зриву нижнього гумового патрубка при різкому скиданні або наборі газу.
- Має точну заводську геометрію кутів вигину під моторний відсік, що виключає тертя об гарячу частину вихлопного колектора, генератор або деталі кузова.

Номери та маркування вузла:
- Каталожний номер складального вузла (поз. 5): 835690 (8 35 690)
- Номери заміни GM / Opel OEM: 13336431, 0860196 (860196 / 8 60 196)
- Ідентифікаційний індекс на схемі: IDENT XE2
- Супутні позиції схеми: прокладка фланця турбіни поз. 4 (860139)
- Положення: верхня гаряча частина магістралі інтеркулера (безпосередньо на турбіні)
- Матеріал: термостійкий алюмінієвий сплав
- Виробник: General Motors OEM (Made in Germany / EU)
- Вузол: система турбонаддуву та охолодження надувного повітря / труби та патрубки інтеркулера

Симптоми несправності / причини заміни:
- Втрата тяги, "тупий" розгін авто, перехід блока керування в аварійний режим (помилка P0299 — недодув турбіни / низький тиск у впускному тракті).
- Свист, шипіння або гучний звук виходу повітря під капотом під час розгону під навантаженням.
- Порушення геометрії фланця, тріщини металу або злам кріпильних вушок унаслідок ДТП чи перетягування кріпильних болтів.
- Глибокі вм'ятини або перетирання стінки труби через ненадійне кріплення сусідніх агрегатів.
- Витік повітря та запотівання оливою стику між турбіною та патрубком через нерівність привальної площини.

Стан деталі:
- Стан: б/в оригінал (демонтовано з робочого європейського авто, перевірено).
- Технічна цілісність: алюмінієва труба повністю ціла, геометрія вигину рівна, без вм'ятин, тріщин і сплющень. Посадочний фланець до турбіни ідеально рівний, площина прилягання без задирок і корозії. Отвори кріплення цілі, різьби/посадки не потягнуті. Нижній край труби з фіксуючим буртиком під хомут рівний, без деформацій овалу. Внутрішня порожнина промита від масляного нальоту, суха та чиста.

Технічні характеристики:
- Назва деталі: металева труба патрубка турбіни (OE: 835690 / 13336431 / 860196)
- Каталожні номери вузла: 835690, 13336431, 0860196, 860196
- Матеріал: алюмінієвий сплав
- Розташування: від компресора турбіни до нижнього шланга інтеркулера
- Застосовність за марками та моделями:
  * Opel: Insignia A (2008–2017) — 2.0 CDTI (A20DTH, A20DTC, A20DTL, A20DTJ, A20DTE)
  * Opel: Astra J (2009–2015) — 2.0 CDTI
  * Opel: Zafira Tourer C (2011–2019) — 2.0 CDTI
  * Opel: Cascada (2013–2018) — 2.0 CDTI

Умови перевірки та гарантії:
- Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.
- Правила прийому: час надається на монтаж труби до турбіни (з новою прокладкою) та нижнього шланга, тестову поїздку під повним тиском наддуву турбіни та комп'ютерну діагностику відсутності витоків повітря (недодуву).
- Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності слідів паяння, ударів чи механічної деформації фланця.

Оплата та доставка:
- Способи доставки: відправлення здійснюється поштовими операторами по всій території України щодня в робочому порядку.
- Особливості оформлення: 
  * Для малогабаритних компонентів системи наддуву доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою.
  * Для замовлень діє стандартне підтвердження: онлайн-оплата або безготівковий розрахунок на офіційний рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:
- Привальний фланець та нижній край труби захищаються цупкими накладками з гофрокартону для унеможливлення пошкодження країв і деформації кола. Труба щільно обгортається товстим шаром повітряно-пухирчастої плівки та обов'язково укладається у жорсткий картонний короб для повної безпеки під час транспортування поштовими службами.