Паливна рампа (рейка Common Rail) 2.0 CDTI Opel Insignia Astra J A20DTH OE 55576177 Bosch 0445214221

Призначення та опис:
Оригінальна паливна рейка високого тиску системи Common Rail (паливна рампа дизельна / акумулятор високого тиску палива / розподільник палива на форсунки / трубка високого тиску розподільна / Common Rail High Pressure Fuel Rail / Rampe d'injection diesel / Kraftstoffverteilerleiste Druckspeicher) виробництва світового лідера паливної апаратури Robert Bosch GmbH для концерну General Motors (Opel / Vauxhall).
Заводські каталожні номери деталі: GM / Opel OEM: 55576177 (каталожний номер Opel: 0821034 / 821034), номер системи Bosch: 0 445 214 221 (0445214221 / CR/IPL19/4-6S). Встановлюється на дизельні 16-клапанні двигуни сімейства 2.0 CDTI (Ecotec) екологічних стандартів Euro 5, зокрема на найпопулярніші модифікації A20DTH (160–163 к.с.), а також A20DT, A20DTJ, A20DTC, A20DTE, A20DTL, Y20DTJ на автомобілях Opel Insignia A (2008–2017 рр.), Opel Astra J (2009–2015 рр.), Opel Zafira Tourer C (2011–2019 рр.) та Opel Cascada.

Слугує ключовим елементом накопичення та рівномірного розподілу дизельного пального під екстремальним тиском:
- Виконує роль гідроакумулятора в системі впорскування Common Rail другого/третього покоління, згладжуючи пульсації тиску від плунжерів ТНВД (паливного насоса високого тиску) перед подачею на електромагнітні форсунки.
- Розрахована на робочий тиск до 1800–2000 бар завдяки виготовленню з високоміцної кованої легованої сталі методом високоточного глибокого свердління.
- Оснащена штатними штуцерами з конусними ущільнювальними сідлами для герметичного підключення магістралей високого тиску (трубок форсунок 1–4 циліндрів та магістралі від ТНВД).
- Має заводські різьбові порти під датчик тиску палива в рампі (Fuel Rail Pressure Sensor Bosch, різьба М18) та/або регулювальний клапан скидання надлишкового тиску в лінію зливу (обратки).
- Забезпечує стабільний пуск двигуна як на холодну, так і на гарячу, запобігаючи просіданню тиску під час різкого прискорення або високих обертів мотора.

Номери та маркування вузла:
- Каталожний номер GM / Opel: 55576177
- Каталожний номер за каталогом Opel: 0821034 (821034)
- Номер системи за Bosch: 0 445 214 221 (0445214221)
- Тип паливної системи: Common Rail Diesel Bosch (CR)
- Сумісні коди двигунів: 2.0 CDTI — A20DTH, A20DTE, A20DTJ, A20DTC, A20DTL, A20DTR
- Виробник: Bosch OEM / GM (Made in Germany / Czech Republic)
- Вузол: паливна система дизельного двигуна / рампа Common Rail, акумулятори тиску

Симптоми несправності / причини заміни:
- Помилки по низькому або надлишковому тиску в паливній магістралі під час комп'ютерної діагностики (P0087 — Fuel Rail/System Pressure - Too Low, P0088 — Fuel Rail System Pressure - Too High, P0089).
- Двигун глухне під навантаженням (при різкому натисканні педалі газу або обгоні) або переходить в аварійний режим (повідомлення «Service Vehicle Soon» / обмеження потужності).
- Пошкодження внутрішніх ущільнювальних конусів штуцерів або зрив різьби під час некваліфікованої заміни трубок форсунок чи датчика тиску.
- Засмічення внутрішнього каналу рейки металевою стружкою («пудрою») після руйнування та зносу роликів/плунжерів ТНВД.
- Мікротріщини корпусу або витік пального під високим тиском через втому металу або вібрації.

Стан деталі:
- Стан: б/в оригінал (демонтовано з європейського автомобіля з робочою паливною системою, перевірено).
- Технічна цілісність: кований корпус рейки повністю цілий, без тріщин, деформацій і слідів зварювання. Усі зовнішні різьби штуцерів подачі на форсунки та вхід від ТНВД у бездоганному стані, без застрягань і злизування витків. Посадкові конуси під трубки чисті, рівні, без забоїн і корозії (забезпечують 100% герметичність з'єднання без підтікань дизеля). Внутрішня порожнина промита та оглянута: металевої стружки та нагару немає. Посадочні вушка кріплення рейки до блоку двигуна цілі. Заводські маркування Bosch 0445214221 та GM 55576177 чітко збережені на металі.

Технічні характеристики:
- Назва деталі: паливна рампа Common Rail 2.0 CDTI (OE: 55576177 / Bosch 0445214221)
- Каталожні номери: 55576177, 0445214221, 0821034
- Кількість виходів на форсунки: 4 штуцери (для 4-циліндрового мотора)
- Матеріал: високоміцна кована легована сталь
- Застосовність за марками та моделями:
  * Opel: Insignia A (2008–2017), Astra J (2009–2015), Zafira Tourer C (2011–2019), Cascada (2013–2018) — для всіх дизельних модифікацій 2.0 CDTI з моторами A20DTH (160/163 к.с.), A20DTJ (130 к.с.), A20DTC/A20DTL (110 к.с.), A20DTE (120/140 к.с.)

Умови перевірки та гарантії:
- Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.
- Правила прийому: час надається на монтаж рейки на двигун, підключення магістралей, опресовування паливної системи робочим тиском ТНВД та перевірку відсутності підтікань під час роботи двигуна на всіх режимах навантаження.
- Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності слідів зірваної різьби, деформації штуцерів через надмірне перетягування чи наявності металевої стружки від несправного ТНВД покупця.

Оплата та доставка:
- Способи доставки: відправлення здійснюється поштовими операторами по всій території України щодня в робочому порядку.
- Особливості оформлення: 
  * Для малогабаритних компонентів паливної системи доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою.
  * Для замовлень діє стандартне підтвердження: онлайн-оплата або безготівковий розрахунок на офіційний рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:
- Усі відкриті різьбові штуцери та отвори рейки обов'язково захищаються спеціальними технологічними герметичними заглушками або щільними ковпачками для унеможливлення потрапляння пилу, піску та вологи у прецизійний внутрішній канал. Рампа обгортається товстим шаром повітряно-пухирчастої плівки та обов'язково укладається у жорсткий картонний короб для повної безпеки під час транспортування поштовими службами.