Масловіддільник сапун клапан КВКГ Mercedes ML W163 S-Class W220 4.0 CDI OM628 OE A0001801015

Призначення та опис:
Оригінальний циклонний сепаратор картерних газів / масловіддільник системи вентиляції картера у зборі з регулювальним мембранним клапаном тиску КВКГ (сапун двигуна / клапан вентиляції картерних газів / масловловлювач / маслоотделитель мерседес мл 400 4.0 сди / клапан квкг мерседес ом628 / сапун мотора v8 cdi / Séparateur d'huile reniflard / Engine Oil Separator Breather Valve / Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung) концерну Mercedes-Benz OEM.
Офіційний заводський каталожний артикул Mercedes-Benz OEM: A0001801015 (A 000 180 10 15 / 0001801015).
Встановлюється на дизельний бітурбований двигун 4.0 CDI V8 (серія моторів OM628: OM 628.963, OM 628.960, OM 628.961, OM 628.962) автомобілів Mercedes-Benz: ML-Class у кузові W163 (модель ML 400 CDI 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 років випуску), S-Class (W220 S 400 CDI 2000–2005 рр.), G-Class (W463 G 400 CDI 2000–2006 рр.) та E-Class (W211 E 400 CDI 2003–2006 рр.). Відповідає за високоефективне вловлювання та відділення часток моторного мастила з картерних газів перед їх надходженням у впускний тракт двох турбокомпресорів і злив відсепарованого мастила назад у піддон, підтримуючи стабільний робочий тиск усередині силового агрегату V8.

Конструктивні особливості та компоненти вузла:
- Термостійкий міцний полімерний корпус типу «равлик», розрахований на високий тиск картерних газів і постійні температурні навантаження у розвалі блоку циліндрів V8.
- Верхня ревізійна кришка на гвинтах Torx із вбудованим регулювальним мембранним клапаном скидання тиску, що захищає крильчатки турбін від потрапляння масляного аерозолю.
- Багатоканальна вихрова система внутрішніх перегородок-уловлювачів для максимальної конденсації масляного туману.
- 4 вивідні штуцери з фіксуючими буртиками під надійне затискання хомутами шлангів вентиляції та зливу мастила.
- Інтегрований пластиковий гачок-кронштейн для фіксації моторного джгута електропроводки.

Номери та маркування вузла:
- Офіційний артикул Mercedes-Benz OEM: A0001801015 (A 000 180 10 15)
- Номер деталі на виливку: 0001801015
- Тип двигуна: 4.0 CDI V8 (OM628 / OM 628.963, OM 628.960)
- Матеріал: термостійкий інженерний поліамід
- Виробник: Mercedes-Benz OEM (Made in Germany)
- Вузол: двигун і навісне обладнання / вентиляція картера КВКГ

Симптоми несправності / причини заміни:
- Потрапляння моторного мастила у впускні повітропроводи турбін, інтеркулери та впускні колектори (масляний наліт у патрубках впуску).
- Підвищена витрата моторного мастила та характерний сизий дим при перегазовках і під навантаженням.
- Видавлювання мастила через сальники колінвала, прокладки клапанних кришок або щуп через надлишковий тиск картерних газів.
- Втрата еластичності або розрив внутрішньої гумової мембрани регулювального клапана тиску (гул, свист під капотом на холостих обертах).
- Закоксовування та забивання внутрішніх лабіринтів сепаратора смолистими відкладеннями.

Стан деталі:
- Стан: б/в оригінал (демонтовано з робочого автомобіля Mercedes-Benz ML 400 CDI W163 2003 року без пробігу по Україні, перевірено).
- Технічна цілісність: пластиковий корпус повністю цілий, без тріщин, деформацій, сколів і слідів перегріву. Монтажні вушка цілі, різьбові гнізда кришки без пошкоджень. Усі штуцери підключення патрубків рівні, без надломів і задирок. Внутрішня мембрана клапана ціла, еластична, клапан працює коректно і надійно тримає розрідження. Фіксатор проводки збережений. Заводське каталожне маркування A0001801015 чітко читається на виливку.

Технічні характеристики:
- Назва деталі: масловіддільник сапун картерних газів (OE: A0001801015)
- Каталожний номер: A0001801015, 0001801015
- Двигун: 4.0 CDI V8 (OM628)
- Матеріал: термостійкий поліамід
- Застосовність за марками та моделями:
  * Mercedes-Benz: ML-Class (W163) 2001–2005 — ML 400 CDI (мотор OM 628.963)
  * Mercedes-Benz: S-Class (W220) 2000–2005 — S 400 CDI (мотор OM 628.960)
  * Mercedes-Benz: G-Class (W463) 2000–2006 — G 400 CDI (мотор OM 628.962)
  * Mercedes-Benz: E-Class (W211) 2003–2006 — E 400 CDI (мотор OM 628.961)

Умови перевірки та гарантії:
- Термін на встановлення та тест: 14 календарних днів із моменту отримання у відділенні транспортної компанії.
- Правила прийому: час надається на монтаж масловіддільника на двигун, підключення трубок та перевірку стабілізації картерного тиску й відсутності викиду мастила у впускні магістралі турбін.
- Збереження стану: деталь приймається до повернення або обміну виключно за умови збереження нанесених складських маркувальних міток, початкового вигляду та відсутності нових тріщин штуцерів чи слідів некваліфікованого розкриття.

Оплата та доставка:
- Способи доставки: відправлення здійснюється поштовими операторами по всій території України щодня в робочому порядку.
- Особливості оформлення: 
  * Для малогабаритних компонентів систем вентиляції двигуна доступне оформлення безпечною онлайн-оплатою маркетплейсу або стандартною післяплатою.
  * Для замовлень діє стандартне підтвердження: онлайн-оплата або безготівковий розрахунок на офіційний рахунок ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:
- Виступаючі штуцери підключення шлангів обов'язково захищаються товстими картонними гільзами для запобігання відламуванню при перевезенні. Корпус упаковується у стрейч-плівку, повітряно-пухирчасту плівку та вкладається у міцний картонний короб для повної безпеки при пересиланні.