Насос гідропідсилювача керма (ГУР) Mercedes-Benz C-Class W203 / E-Class W211 OE: A0024668801 / LuK 2108194

призначення та опис

оригінальний гідравлічний насос підсилювача керма (насос ГУР / Power Steering Pump) лопатевого типу німецького виробника LuK Hydraulik із каталожним номером Mercedes-Benz A 002 466 88 01 (A0024668801) та заводським маркуванням відливу корпусу 2108194 (LuK). масово застосовується в системі кермового керування автомобілів Mercedes-Benz C-Class (W203 / S203 / CL203), CLK (C209), E-Class (W211).

слугує основним джерелом гідравлічного тиску в контурі кермового механізму:

• створення та стабілізація робочого тиску гідравлічної рідини для живлення кермової рейки.

• полегшення обертання кермового колеса під час маневрування та руху на будь-яких швидкостях.

• оснащений трикутним чавунним фланцем із трьома різьбовими отворами під кріплення приводного шківа поліклинового паса (збережено заводські кріпильні болти).

• підключення магістралей: вхідний запресований патрубок під шланг подачі рідини з бачка ГУР та різьбовий штуцер високого тиску напірної лінії рейки з ущільнювальною проточкою.

• міцний корпус із зносостійкого алюмінієвого сплаву з високою тепловіддачею та стійкістю до постійних вібрацій двигуна.

номери та маркування вузла

• оригінальний каталожний номер Mercedes-Benz OEM: A 002 466 88 01 (A0024668801, 0024668801)

• номер відливу / маркування корпусу LuK: 2108194 (21 08 194)

• виробник вузла: LuK Hydraulik (Made in Germany)

• тип приводу: поліклиновий пас через шків на фланці (3 точки кріплення)

• робоча рідина: MB 236.3 / спеціалізована гідравлічна рідина ГУР

• вузол: система кермового керування / гідропідсилювач керма / навісне обладнання

симптоми несправності / причини заміни

заміна насоса ГУР необхідна у таких випадках:

• «важке» кермо, закушування, ривки або відсутність підсилення на холостих обертах двигуна (знос ротора або робочих лопаток).

• підвищений гул, виття або виск насоса при обертанні керма під навантаженням або на холодну.

• поява металевої стружки або потемніння рідини в бачку гідропідсилювача.

• люфт або руйнування підшипника вала, свист/шелест у зоні пасового приводу.

• текти мастила через передній сальник вала під фланцем або по стиках корпусу.

стан деталі

• стан: вживаний оригінал (б/у оригінал — демонтований з робочого європейського автомобіля без експлуатації по Україні).

• технічна цілісність: алюмінієвий корпус цілий, кріпильні вушка без тріщин та сколів. різьби штуцера високого тиску та кріплень шківа цілі. вал обертається плавно, без осьового биття та відчутного люфту.

технічні характеристики

• назва деталі: гідравлічний насос підсилювача керма ГУР (Power Steering Pump LuK Mercedes-Benz OE: A0024668801)

• каталожний номер: A0024668801 / LuK 2108194

• сумісні марки та моделі техніки:

  • Mercedes-Benz C-Class (W203 / S203 / CL203): 2000–2007

  • Mercedes-Benz CLK-Class (C209 / A209): 2002–2009

  • Mercedes-Benz E-Class (W211 / S211): 2002–2008

• місце встановлення: моторний відсік (передня частина двигуна по лінії приводу поліклинового паса)

гарантія та перевірка

• термін: 14 днів з моменту отримання у відділенні служби доставки.

• умови: надається час на монтаж насоса, промивання системи, заправку свіжою рідиною, прокачування контуру та перевірку робочого тиску.

• захист: на деталь нанесено внутрішні маркувальні мітки. збереження міток є обов'язковою умовою для повернення чи обміну.

оплата та доставка

• логістика: Нова Пошта (пріоритет), Делівері, Міст-Експрес, Укрпошта. відправка здійснюється до 16:00 в день замовлення.

• варіанти оплати:

  1. накладений платіж / Prom-оплата.

  2. післяплата з мінімальним страховим платежем на доставку.

  3. оплата на розрахунковий рахунок ФОП або картку.

стандарт пакування

• захист деталі: залишки робочої рідини з порожнин зливаються, штуцери захищаються ковпачками/плівкою. насос огортається товстим шаром повітряно-бульбашкової плівки для захисту фланця, вала та штуцерів і пакується у щільний гофрокартонний короб.