Кронштейн (кріплення) каталізатора / сажового фільтра DPF Ford Focus 2 / C-Max 1.6 TDCi OE: 3M51-5K291-XH / 1306242

Призначення та опис:

Оригінальний металевий опорний кронштейн кріплення каталізатора та сажового фільтра (хомут / опора системи випуску / тримач банки каталізатора / затискач DPF / Exhaust Catalytic Converter Bracket / Support) виробництва концерну Ford із заводським маркуванням: 3M51-5K291-XH (фінісний каталожний номер Ford OEM: 1306242). Призначений для жорсткої та надійної фіксації корпусу каталізатора або фільтра сажі до блоку циліндрів / підрамника на дизельних двигунах 1.6 TDCi (серії DV6 / G8DA, G8DB, HHDA), що встановлювалися на автомобілі Ford Focus 2 та Ford C-Max з 2003 по 2011 рік.

Слугує ключовим опорним елементом випускного тракту:

• Надійно утримує масивний корпус каталізатора/сажового фільтра, запобігаючи провисанню вихлопної системи під днищем автомобіля.

• Знімає критичні вібраційні та згинальні навантаження з гарячої частини турбокомпресора (хомута V-Band), випускного колектора та шпильок кріплення турбіни.

• Запобігає передчасному руйнуванню та розриву еластичної гофри глушника від циклічних коливань двигуна при старті та гальмуванні.

• Виготовлений з високоміцної штампованої конструкційної сталі підвищеної товщини, стійкої до постійного високотемпературного нагріву від випускного тракту.

• Має точні заводські вигини під геометрію корпусу каталізатора та штатні отвори під монтажні болти.

Номери та маркування вузла:

• Заводське інженерне маркування на металі: 3M51-5K291-XH (3M515K291XH)

• Фінісний оригінальний каталожний номер Ford OEM: 1306242

• Супутні кроси та ревізії вузла: 3M51-5K291-XG, 3M515K291XG, 1318047

• Споріднені номери групи PSA / Mazda / Volvo: 1714.G9, Y601-20-410, 30711659

• Виробник: Ford Motor Company OEM

• Матеріал: термостійка штампована сталь

• Вузол: система випуску відпрацьованих газів / вихлопна система / кріплення каталізатора

Симптоми несправності / причини заміни:

• Втомні тріщини або повний злам тіла кронштейна через постійні вібрації дизельного двигуна.

• Дзвін, брязкіт, металеве деренчання під капотом або під днищем на холостому ходу та при перегазовках.

• Відрив або обламування монтажних вушок під час демонтажу сажового фільтра / каталізатора чи заміни турбіни.

• Сильна корозія металу від впливу високої температури, солей та дорожніх реагентів.

• Поява тріщин на зварних швах патрубків турбіни чи гофри через втрату жорсткої точки опори випускної труби.

Стан деталі:

• Стан: оригінал (демонтований з європейського автомобіля).

• Технічна цілісність: метал міцний, без наскрізної корозії, тріщин і деформацій. Монтажні вушка та кріпильні отвори рівні, без заломів та розривів. Геометрія вигину відповідає заводським параметрам. Заводське маркування 3M51-5K291-XH чітко збережене.

Технічні характеристики:

• Назва деталі: кронштейн кріплення каталізатора / фільтра DPF (OE: 3M51-5K291-XH / 1306242)

• Каталожний номер: 3M51-5K291-XH / 1306242

• Тип пального: дизель

• Сумісні типи двигунів: 1.6 TDCi (DV6TED4, DV6ATED4 / G8DA, G8DB, G8DC, HHDA, HHDB, MTDA)

• Застосовність за марками та моделями техніки:

  • Ford: Focus Mk2 (2004–2011) — хетчбек, седан, універсал

  • Ford: C-Max / Focus C-Max Mk1 (2003–2010)

  • Також встановлюється на споріднені платформи з аналогічним дизельним випуском (Mazda 3 BK 1.6 CD, Volvo S40 II / V50 1.6 D)

• Місце монтажу: моторний відсік / передня частина днища (між блоком циліндрів і корпусом каталізатора/сажового фільтра)

Гарантія та перевірка:

• Термін: 14 днів з моменту отримання у відділенні кур'єрської служби.

• Умови: надається час на встановлення на автомобіль, примірку по штатних отворах та перевірку співвісності випускного тракту.

• Захист: на корпусі присутнє маркування розбірки; збереження міток обов'язкове для повернення або обміну.

Оплата та доставка:

• Логістика: Нова Пошта (пріоритет), Делівері, Укрпошта. Відправка замовлень до 16:00 щодня.

• Варіанти оплати: Prom-оплата, післяплата (накладений платіж) з мінімальним авансом на транспортні витрати, безготівковий розрахунок на реквізити ФОП (IBAN).

Стандарт пакування:

• Захист деталі: деталь очищується від технічного нальоту, обгортається декількома шарами повітряно-пухирчастої плівки та вкладається у щільний гофрокартонний короб для запобігання деформаціям вушок кріплення під час перевезення.